硕士论文如何降低重复率

　　无论是硕士论文还是其他用途的论文，想要见刊发表就必须通过查重系统的检测，重复率过高是无法通过检测的，搞不好还会影响毕业，所以写作时一定要注意引用的篇幅，硕士论文对文章的原创度要求是非常高的，那么硕士论文如何降低重复率?我们要对检测系统有个全面的了解与认识，其实系统终归只是系统，我们只要了解清楚它的一些特性是完全可以有技巧的避免被检出来。

　　硕士论文查重系统为中国知网vip5.0系统也有人称为中国知网tmlc2，系统对比数据库包含有：中国学术期刊网络出版总库、中国博士学位论文全文数据库、中国优秀硕士学位论文全文数据库、中国重要会议论文全文数据库、中国重要报纸全文数据库、中国专利全文数据库、互联网资源、英文数据库(涵盖期刊、博硕、会议的英文数据以及德国Springer、英国Taylor&Francis 期刊数据库等)、港澳台学术文献库、优先出版文献库、互联网文档资源、图书资源、个人比对库。

　　硕士论文检测注意事项：

　　1、硕士毕业论文必须在30万字符以内。

　　2、word文档大小请不要超过15MB ，否则将无法上传;请把不必要的图片删除即可(系统不检测图片)!

　　3、此系统不检测文章中的封面，致谢等等，请在提交前自己删除，若提交后由系统自动删除时出现的任何问题责任自负!

　　4、知网系统标题字符数限制在50字符内，如超出则会进行截断，请控制好标题字符数。

　　5、上传检测的文档格式为Word的docx,doc格式，请勿上传其他格式的文档。

　　6、知网VIP检测是按照篇数来计算，检测一次就是一篇，系统将按照一篇文章目录来分段，所以请勿将多篇不同的文章合并上传检测，否则系统将无法检测!

　　7、在提交检测的文章中，引用了一些之前自己所写的内容并且被知网系统文献库收录，需要在此次检测中排除这些;则会有“去除本人已发表文献复制比”的结果。

　　硕士论文发表期刊推荐：《汽车工程》创刊于1979年，是由中国科学技术协会主管、中国汽车工程学会主办的、综合反映我国汽车行业研究水平的学术性期刊，在国内汽车科技学术界具有较高的权威性和影响力，被美国《工程索引》(Ei)等多家数据库收录，是中国科技核心期刊，荣获2002年“百种中国杰出学术期刊”称号，2008-2014年连续被评为中国精品科技期刊。

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