缺乏“互联网思维”的航空公司

　　某航空公司短信提示里程快过期，想趁着过期前用里程换一张机票。该公司开通了微信公众号，加关注后想进去兑换里程，可却忘记了我的登录密码。页面提示我去网站找回，可在网站也找不到入口，于是又下载了该公司的APP。

　　APP并没有找回密码的选项，唯一的渠道就是人工客服热线。无奈之下，拨打了该公司的客服，总算把我的密码找回来了。事后，我觉得这家公司的APP就是摆设，根本不能给用户带来移动互联网的便利。因为其他航空我也积累了不少里程，就想趁这个机会一起去体验一下。毕竟，航空公司的信息化是比较早的，应该算走在很多行业的前面，网站、APP、微博、微信公众号都挺顺应潮流的。

　　几大航空的APP我都悉数下载了，平时坐飞机都是自动记录常旅客号，很多会去登陆查询里程数。所以，等到想要用的时候蒙圈了，没有一家的常旅客号记得，只能看APP里面是否有找回功能。非常遗憾，国航、南航、东航、海航、吉祥的APP都没有找回功能。网站虽然有找回功能，但条件却设置得很二，基本只能依赖人工客服热线去寻回。

　　我感到非常的不解，大众化的APP都具有的功能，忘记用户名和密码很容易找回，为何航空公司的APP就不行呢?如果是考虑用户的账户安全，验证方式可以更灵活，比如用户绑定的手机号，这种方式在互联网产品中最常见，相对来说也是很安全的。或者再可以加一道门槛，就是要验证身份证号码，当初注册常旅客的时候都是有绑定身份证的。

　　我能想到最简单安全有效的方式，这些APP没有哪一家能够实现，而这些方式被很多几亿级的产品在使用。在我看来，航空公司做APP不应该只是赶时髦，更应该有让用户能够使用的理由。那么，最起码的使用门槛不能太高了吧?用户忘记密码之后要能方便的找回吧?

　　各家公司的常旅客我都有，他们的APP我也都下载了，微信公众号也关注了，可我感觉没有一点意义。我倒是想用他们的APP，可我连密码都找不回来，我还怎么去用呢?我要的是方便快捷，不方便我用来干嘛?互联网的思维，就是让用户可以轻松的享受便利，而不是给用户添一道道堵。

　　不可否认航空公司们在信息化上的努力，但在用户体验上却着实有点差劲了，也就使网站和APP都成了鸡肋。初衷是希望能够给用户带来方便，但实际上却没有带来便利，这一点应该多向市场化的互联网公司多多学习。

　　电子职称论文发表范文：通信评职论文发表浅论通信专业核心技能的改革。

　　关键词：通信评职论文发表,论文发表期刊网,通信专业,核心技能,改革

　　1高职院校中传统的通信专业的专业技能的分析

　　就业的几大方向都不乐观。另一方面,传统的通信专业在开设课程的时候,很多课程的实验课都难以开设,因为实验设备都很昂贵,动辄就几万几十万,所以学生们没有理论联系实际的机会,这样学生们的技术应用能力就得不到很好的培养。而高职教育就是应该培养技术应用能力的,所以说高职院校的通信专业很难达到培养目标。学生们的专业能力不容易培养,再加上就业市场不乐观,就导致了高职院校的通信专业很难办。

　　2高职院校中通信专业的核心技能的改革方向

　　面对上述的问题,通信专业就需要改革,转变专业的核心技能——数据通信技术。数据通信技术,简言之,就是利用常用通信接口在计算机之间或者计算机与其他工业智能设备之间进行数据信息传输的一门技术。在工程应用上有着非常广阔的空间。

　　利用数据通信技术(如:开发环境是VB,通信接口是串行接口或网络接口),可以使计算机与某种工业设备(如:智能仪表)互连,采集设备中的数据传回计算机,计算机可以发出数据控制设备动作,通过计算机网络可以实现设备的信息发布、远程数据采集、远程控制等。通过数据通信技术,还可以把普通的功能单一的仪表设备变成有通信功能的智能的设备,让通信技术渗透到仪表设备中去。可以看出这项技术,更加的贴近工程应用。

　　这项技术理论易懂,实验设备较为便宜,实践性很强,可以激发学生学习兴趣。这项技术就业市场很广泛,各种工业中均可用到。综上所述,高职院校的通信专业在保持传统的专业基本能力之余,可以把专业的核心能力转变到数据通信技术上。这项能力不但容易上手,而且增强学生的实践能力,可以拓宽就业渠道,提高就业档次。

转载请注明来自：http://www.uuqikan.com/article/7364.html