浅论公路路基压实的影响因素及质量控制措施(2)

3.4碾压程序的控制

压实机具的选择，以及操作程序的合理与否，都会影响路基压实度的效果。根据土质，有条件的情况下，可合理选定压实机具。在碾压时，操作程序必须遵循\"先轻后重，先慢后快、先边后中，相邻两轮道重合轮宽的三分之一\"的原则。通过试验路段及工作经验，总结出压实规律及碾压程序。当土质为砂性时，选用25t振动压路机碾压时，先静压一遍，开振动碾压二遍。再静压一遍，即可达到压实度。当土质为粘土时，选用15t振动压路机碾压时.先静压一遍，再开振动碾压三遍，再静压一遍，即可达到压实度。为有效保证压实度质量，碾压工作尽可能安排在白天，以防漏压、重复碾压等现象。

3.5压实度的检测

当密度度检测不合格时，应及时查找原因 及时解决处理，至碾压结果合格。经监理工程师抽检合格后，继续填筑第二层，依次类推，直到达到路基标准。

道路在路基施工中，路基填料的选择和压实度控制方面是路基施工的关键。在路基填料的选择上，首先对拟定的土场取样送检并做了土壤分析，合理确定了土场的选用，定出了击实标准的最大干容重和最佳含水量。在压实度的控制方面，先铺筑了试验路段，解决了机械相互调配的问题，确定了不同土质、不同铺土厚度的碾压遍数。含水量的控制不宜过大或过小，过小时，土颗粒间的摩擦阻力增大，不宜将土颗粒挤紧，孔隙增大达不到密实的目的。过大时，土体产生流动，出现\"弹簧\"，同样达不到压实的目的。因此在施工中要严格在最佳含水量状态下进行碾压，达到最大于容重。机械的使用，应遵循碾压原则，合理操作。对压实度的检测方法必须可靠、简便和快速，必须核准所检测土质相对的干容重，严格检测密实度.严格把关。

4、结束语

要控制好路基的压实质量，首先应充分认识影响压实的各种因素，然后根据现场实际情况采取各种技术措施，充分发挥现场压实机械的工作效率，使所施工的路基达到压实标准的要求。

参考文献：

[1]温远辉.路基压实效果的分析与探讨[U].黑龙江交通科技，2006(4).

[2]吴兆启，温建祥.黄河三角洲平原高等级公路路基施工技术探讨[J].山东交通科技，2001.

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