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机电工程师论文发表简述土建及机电安装技术管理(2)

发布时间:2013-11-29   |  所属分类:电力:论文发表  |  浏览:  |  加入收藏

  原因:

  1.卸车前即将车上所有捆绑全部松掉,使车上堆放的瓦片处于不稳定状态,而自己又站在这不稳定的物体上,当第四吊起吊时,物体暂时的平衡被破坏,是事故发生的主要原因。

  2.作业前,对车上堆放情况未进行观察,造成对物体的不稳定性这一不安全的隐患认识不足,无安全意识,这是事故发生的重要原因。

  起吊重物前,应将其活动附件拆下或固定牢靠,以防因其活动引起重物重心变化或滑落伤人。重物上的杂物应清扫干净。

  \"大件\"在水利水电工程施工中,是指几何尺寸和单件重量大的构件和设备。大件起吊运输以及危险物品吊运,属重大危险作业。应根据物件的重量、几何尺寸以及危险物品的性质,充分进行危险辨识,制定切实可行的吊装运输方案,经反复论证后报业主审批后方可施工。施工前,还必须进行专项安全技术交底、检查、落实各项安全技术措施。其运输、吊装对运输设备、运输线路有较高的安全技术要求。大件运输必须有严密的组织,且必须取得当地公安交警部门的同意和配合。精密设备及大件的运输、吊装是保证设备安装施工安全的重要环节。安装前应结合安装程序,制定合理的运输方案,对吊装和运输手段的选取、运输路线的拟订、吊具的设计以及起重运输组织与人员配备都应作详细的规划,并应报有关主管部门审批后实施。

  三、土建及机电安装施工现场安全管理

  1、施工设施安全防护

  2010年7月23日下午15:30左右,某水电站施工现场上空天气阴沉,一台1260/60t门座式起重机正将启动运行时,突然遭到风速25.4m/s的10级暴风的袭击,,门机在强大风力的推动下向下游沿轨道行走了100余米,撞毁轨道终端挡轨器后冲出轨道倾翻,并在倾翻的过程中将停靠在一边的一台25t和一台400t汽车吊砸坏,该门机全部报废。其原因之一是该门机为老产品,其夹轨器为手动操作,主要用于下班停机的制动,而没有采用液压长闭自控的夹轨装置或采用与车上风速仪联动的自锁夹轨装置。所以现场的施工设施,应符合防洪、防火、防强风、防雷击、防砸、防坍塌以及工业卫生等安全要求,确保施工设施的安全保障。

  2、施工现场用电与照明

  2012年6月9日晚7点左右,某水电站施工项目部一职工带领5个民工在一泄洪孔事故门槽排架上从事模板安装作业,民工徐某某运送模板拉条螺栓,途径排架101高层平台时,发生触电死亡。原因是电工在安装排架施工照明时,未按规定安装专用40A漏电保护器(人体通过的安全电压36V、电流10mmA),而是直接将照明电源线违章搭接在600A空气开关上,严重违反用电线路末端必须按照漏电保护器的规定。施工现场配电箱应安装牢固,其周围应留有安全通道和便于维修的空间。配电箱进线回路上应安装漏电保护器,箱体应接地。

  参考文献:

  [1] 张建辉,李朝阳.水利工程施工机电安装出现的问题分析与解决措施[J].科技致富向导,2011,(6):275,242.

  [2] 陈兆明.水利工程施工中机电安装易出现的问题与对策[J].城市建设,2010,(15):489.

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