组合支架在大跨度连续现浇梁中的应用
摘要： 组合支架在预应力混凝土连续梁施工中越来越广泛应用，组合支架，是指在施工中使用碗扣式脚手架，贝雷梁，大直径钢管柱等构件来搭建施工的支撑体系。通过在大西铁路客运专线某特大桥的应用，介绍组合支架设计、施工、预压、沉降观测及支架安全紧急处理预案。
关键词： 组合支架,预应力混凝土连续梁,预压,沉降观测
近年来，随着预应力混凝土连续梁桥占有比例不断增大，组合支架在连续梁桥，尤其在跨越交通线路的连续梁桥施工中得到了越来越广泛的应用[1]。所谓的组合支架，是指在施工中使用碗扣式脚手架，贝雷梁，大直径钢管柱等构件来搭建施工的支撑体系。组合支架改善了支架现浇施工的稳定性，也使得施工更加地便捷[2]。组合支架具有施工简单、速度较快，其结构受力也较合理等优点 [3]。但由于支架在施工中要承受模板以及上部结构传递下来的荷载，由于竖向偏心距和结构初始缺陷等因素的存在，很可能使支架发生失稳破坏，经常发生支架倒塌事故。本文结合大西铁路客运专线某特大桥施工，介绍组合支架在大跨预应力连续桥中的应用技术。
1 工程概况及地质条件
大西铁路客运专线某特大桥DK660+276～DK660+455段为跨河运高速公路连续梁，梁全长为179m，为单箱单室、变高度、直腹板箱形截面结构，全桥共分为5个梁段，箱梁采用C50混凝土。
该地段地质条件为：冲湖积黏质黄土、粉质粘土、粉土、粉砂、细砂;地下水水位埋深为5.7～18.6m， PH值为8.0，呈弱碱性。硫酸盐对混凝土具侵蚀性，环境作用等级为H1～H2。盐酸盐对混凝土具有腐蚀性，环境作用等级为L2。本段地震峰动值采用0.15g(相当于地震基本烈度VII度)，地震动反应谱特周期采用0.4s。
2 支架的设计
该桥位置处桥墩较高，采用组合支架形式，下部采用贝雷梁，贝雷梁上采用ø48×3.5WDJ型碗扣式支架法施工。贝雷梁下设钢管柱，钢管柱下设混凝土条形基础。支架搭设示意图如图2.1所示。
在每个条形基础上支立6根ø600，壁厚14mm钢管柱，高度为6m，间距2.5m。钢管柱上为3根I36B工字钢组成的横梁，梁长14m。工字钢上部由20榀贝雷片组成的纵梁作为主要承重结构，在支墩位置的贝雷片上下增设加强弦杆，贝雷片上部设20B工字钢为分配梁，纵向间距为0.6m，加密区为0.3m。分配梁上部采用ø48×3.5WDJ型碗扣式多功能脚手架，高度在5～7m之间，碗扣架为连续梁的现浇支架。碗扣式支架的立杆间距：纵桥向为0.6m;横桥向在腹板下为0.3m，底板处为0.6m，翼缘板下为0.9m;步距为加密区0.6m，一般地段为1.2m。立杆上顺桥向布设15cm×12cm方木，其上横桥向设10×10cm承重方木，25cm间距布设，上铺设14mm厚木胶板为底模板。
3 支架施工工艺
3.1 地基处理
如果地基承载力不足，极易造成支架的倾斜失稳。本连续梁地基处理，采用了原地面换填3：7灰土1.5m，灰土每30cm分层碾压密实，并用18t振动压路机碾压，换填后的地段承载力采用轻型动力触探法进行检测，检测结果平均值在500KN以上，满足要求。其上施工20cmC20砼垫层，然后在砼面施工混凝土条形基础，条形基础长15米、宽1.5m，高度在1.2m左右。
3.2 支架搭设施工
1)在砼基面上测设出每个立杆的位置及标高，根据测放出的立杆位置、标高带线进行支架搭设。立杆下部均垫设15cm×12cm方木，立杆采用对接的方法接长。支座底座板与方木必须密贴，禁止悬空。
2)按照设计位置搭设第一层立杆、横杆。第一层搭设完毕后仔细检查其垂直度、水平度，满足规范要求后继续下一层支架的搭设。支架立杆有弯曲变形的不得使用，底座钢板有变形时，校正后使用。
3)安放可调底座及首层立杆时需挂线摆放，对于支墩立杆间距为30×30cm时，其下部偏差(纵、横向)控制在5mm以内。调整可调底座丝扣时需抄平、拉线，确保同一支墩的首层水平横杆基本处于同一水平面上，相对高度控制在5mm以内。其它间距的支架其首层立杆轴线偏差及首层横杆相对高差均应控制在10mm以内。顶部应控制在15mm以内，防止支架水平框偏扭过大。立杆垂直度偏差应小于0.2%。
4)立杆垂直度偏差不大于支架1/500高度，横杆水平度不大于1/400L。支架碗扣必须用手锤打紧，支架全部搭设完毕后浇筑混凝土前需安排专人对碗扣进行检查和复打。
5)横联 48脚手架钢管接长处需用三个卡扣搭接，立杆及斜杆需用十字及万向卡卡牢。
6)剪刀撑沿支架全高设置，斜杆与地面夹角45o～60 o之间。横桥剪刀撑与立杆之间通过扣件连接。为确保支架的稳定性及安全性支架横断面每6m均设一道剪刀撑，两侧及中间分别设置。剪刀斜撑及外侧通长斜拉杆，可在支架搭设后再施工，6m长斜拉杆联接点不少于5个，2m长时不少于3个。剪刀撑须顶到地面上，增加其稳定性。
7)支架顶部标高通过可调顶托调整，确保顶托标高满足设计要求。
8)为了保证整体稳定性，采用钢管和扣件将墩柱与碗扣连接，高度方上每隔2.4m设一道。确保碗扣支架的稳定性。
转载请注明来自：http://www.uuqikan.com/gongyeshejilw/3049.html
