浅谈如何提高市政道路工程质量(2)

工程中的钢材、水泥等材料应使用国家免检产品，并随机抽样检验、砂石、石灰等材料须做常规的工程试验，以确定其路用性能对现场材料随机取样，做路基的标准试验。 一般有：最佳含水量试验、最大干密度试验、液塑性试验、钢筋的强度和韧度试验、石灰的钙镁含量试验、水泥的强度试验、改善土的灰(石灰 水泥等)剂量试验、构造物的混凝土及砂浆强度试验等。试验的结果应与工程监理的试验结果作对比，经双方确认后，报工地中心试验室审批。

2、施工过程质量控制

路基工程包括的项目较多，工作点散，且施工方式不同。因此，施工单位应根据自身的条件和技术人员的数量。素质合理地确定作业计划，以免影响工程质量。

（1）原地面的处理

路堤地基土密实，且地面横坡不陡于 1：10 时，可直接填筑；零填或填土高度低于0.50m，应清除表层草皮及腐殖土；横坡较陡时，应开挖台阶。当地基土为耕地或松土时，应压实后再填筑；经过水田、池塘、洼地时，应先排水清淤，后回填、压实，特殊时，可采取挖除、填碎砾石等措施，以保证基底有足够的稳定性。

（2）构造物的施工

应检查构造物的施工方式是否合理，施工工序是否规范，控制现场材料的质量、砂浆和混凝土的强度。

（3）隐蔽工程施工

对特殊地基的处理如砂桩、砂井、碎石桩、插板桩、粉喷桩、土工布等应严格遵循相应的设计和施工规范，并进行数据记录，跟踪检测，掌握地基的变形和沉降速度，以控制路基的稳定。对构造物的天然基础施工，应检查其基底的平面位置、尺寸大小、基底标高，基地土质的均匀性、地基稳定性及承载力，施工日记及有关试验资料等。对构造物的桩基础的施工，应由具备相应资质的部门进行桩身检测和单桩承载力检测。同时应对桩基的原材料及半成品、人工挖孔桩孔底检测。

（4）路基施工

对路基的填筑，主要控制填土路基土的颗粒大小、杂质含量、分层厚度、含水量、塑性指别和分区的压实度等指标；对填石或土石混填路基，主要控制石块的尺寸、空隙、分层厚度、碾剧机械类型、施工方式和压实度等。零填及挖方地段的施工，应检测地基的承载力和翻松层的压实，挖方边坡的坡面是否平顺，有无浮石、扎堆、坑穴等。

（5）特殊地段的施工

挖方地段施工时，应检查开挖面的排水设施，挖方边坡与有关防护工程的衔接，结构物台后填料类型、施工方式和压实度检测。

3、施工过程的质量抽检

（1）对取土场的土质应根据开挖的深度，经常进行检测，并根据土质的变化(成分含水量)随时调整施工的标准试验 同时对进场材料(砂 石等)根据料源经常进行检测，以指导施工配合比。

（2）对路基改善土，应控制其含水量和含灰量，同时现场取样，以 7d 无侧限抗压强

度控制其施工质量。

（3）路基的含水量和压实度，应分层分路段全幅控制，路基范围内任意点都应满足规范要求 一般粘性土可采用环刀法，石质土或改善土结合施工方法可采用灌砂法，有条件时，可采用贯入仪法和圆锥仪法。

（4）对构造物工程，应检查石料的强度，砂浆和混凝土试块的抗压强度。

总之，市政道路工程项目建设牵涉到国家和社会方方面面。参与工程建设各方通过科学管理，使建设项目科学决策、精心设计、精心施工，共同提高市政道路工程的质量，保证投资目标的实现。

参考文献：

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