浅论沥青混凝土配合比设计
摘要：随着我国公路建设的发展，沥青混凝土路面具有诸多优势特点，越来越多地被应用到高等级公路建设中，但是沥青混凝土路面的一些问题却不容忽视。在各种因素的影响下，不可避免的会出现很多病害，这给沥青路面的使用品质提出了愈来愈高的要求，文章结合沥青混凝土路面工程，论述了沥青混凝土配合比设计方法的几点重要因素，包括级配类型的选择、原材料的选择、选材原则、沥青混合料配合比设计的原则和意义。
关键词：沥青混凝土；配合比；级配类型；原材料；选材原则
Abstract: with the development of road construction in China, it has many advantages of asphalt concrete pavement characteristics, more and more application of high grade highway construction to be in, but some of the problems of asphalt concrete pavement is not allow to ignore. Affected by various factors, inevitably there will be a lot of diseases, the quality of the asphalt pavement to use put forward more and more high demand, combined with the project of asphalt concrete pavement, this paper discusses the method of asphalt concrete mixture ratio design of some important factors, including the choice of the gradation type, the choosing of raw materials, material selection principle, asphalt mixing ratio of the design principle and significance.
Keywords: asphalt concrete; Mix; The gradation type; Raw materials; Selection principle
一、级配类型的选择
选择合适的沥青混合料级配类型是确保沥青凝土路面面层质量的前提。沥青混凝土面层设计的一般依据是《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）（以下简称《规范》）、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）和《公路工程集试验规程》（JTG E42-2005）。我国现行规范规定，对沥青混合料的压实厚度和集料公称最大粒径的关系作了明确的规定：各层沥青混合料应满足所在层位的若能要求，便于施工，不容易离析，各层应连续施工并连接成为一个整体；沥青面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大，并应于压实层厚度相匹配对热拌热铺密级配沥青混合料，沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.5－3倍，对SMA和OGFC等嵌挤型混合料不宜小于公称最大粒径的2－2.5倍，以减小离析，便于压实。实践证明我国通行的中下面层的层厚较薄的采用的公称最大集料粒径往往偏大，混合料离析严重，它不仅达不到增强抗车辙能力的目的，相反还会造成沥青层透水，导致局部早期水损坏。所以对于沥青路面厚度较薄时，为了满足层厚与集料粒径的要求，除选择粒径较细的混合料外最好考虑减少路面的层次。根据近年来晋中路面所用材料的情况，经调查、试验、分析、比较可知，一般二级公路均采用一层AC-16沥青混凝土，不仅满足路面的抗车辙能力要求同时也满足路面的抗滑、渗要求。
二、原材料的选择
要保证工程质量，必须对工程材料进行严格的选择和检验，这也是在沥青混合料配合比设计前必不可少的一个重要环节。选择、确定原材料应根据设计文件对路面结构和使用品质的要求，按照《规范》的相关规定，结合地材的供应情况，按照相关试验规程的要求进行检验，然后择优选材，使材料的各项技术指标都符合规定的技术要求。
（一）选材原则
组成沥青混凝土的原材料主要有：不同规格的粗集料、细集料、填充料（矿粉）、胶结料（沥青）。选择原材料按以下原则：技术性好，经济性好，结合环保就地取材。
（二）沥青的选择
沥青是沥青混凝土的主要组成材料之一，是决定沥青混合料质量的主要因素。因此选择沥青标号时，宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及所在结构上的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定。近几年，我们晋中市根据当地环境、气候条件及交通状况，选择了AH-90广泛应用于农村公路的路网改造，对提高沥青路面的使用品质发挥了很大作用。
（三）粗集料的选择
粗集料在沥青混凝土面层中的作用是通过颗粒间的嵌锁作用提供稳定性，通过其摩擦作用抵抗位移。其形状和表面纹理都影响沥青混凝土的稳定性，所以选择粗集料时，要严格按照粗集料的技术要求选择。即压碎值、洛杉矶磨耗损失、表观相对密度、吸水率、坚固性、针偏状颗粒含量等均符合要求。
（四）细集料的选择
细集料一般是指天然砂、人工砂、石屑等，在沥青混合料中增加颗粒间嵌锁作用，减少粗集料间的孔隙，从而增加混合料的稳定性。选择细集料时，除考虑应满足规范规定的技术指标外，还应考虑级配情况、与沥青的粘结力以及耐磨性和对混合料的稳定性。
（五）填料的选择
沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细的矿粉；粉煤灰作为填料时，用量不得超过填料总量的50%，粉煤灰的烧失量应小于12%，与矿粉混合后的塑性指数应小于4%。高速、一级公路不宜采用粉煤灰作填料。
三、沥青混合料配合比设计
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