柴油发动机冒白烟故障诊断

　　柴油发动机最广泛的用处是用在功率比较大的设备上，提供燃油动力。然而正因为柴油发动机能提供较大的功率，但是柴油发动机的故障发生率也较其他燃油发动机的故障发生率高。本文主要探讨柴油发动机冒白烟故障诊断。

　　《车用发动机》(双月刊)，1978年创刊，是由中国北方发动机研究所主办的技术刊物，为全国中文核心期刊，中国科技核心期刊，中国核心期刊(遴选)数据库、中国期刊全文数据库、万方数据—数字化期刊群和中国科技期刊数据库收录期刊，中国科学引文数据库和中国学术期刊综合评价数据库来源期刊，山西省一级期刊。

　　在日常的检修工作中，遇到很多柴油机冒白烟故障，如果不能及时处理，将会造成故障扩大化。我们矿上引进的大部分都是进口的康明斯、卡特、小松等发动机。而且这些发动机要求一定的专业检修技能。车间内经过研究发现造成柴油发动机冒白烟故障的因素有多种。首先要考虑的是可能产生气缸套有裂纹或气缸垫损坏，这样随着冷却液温度及压力的升高，冷却液将进入气缸内，因此在排气时容易形成水雾或水蒸气，进而从排烟管排除造成冒白烟故障。还有可能引起冒白烟的原因是喷油器雾化不良，导致喷油压力过低，出现滴油现象。使气缸中的燃油混合气体不均匀，并且燃烧不充分，产生大量的未充分燃烧的燃油，从而在排气时容易形成水雾或水蒸气，造成白烟现象。如果上述可能都没有发生，那么我们可以把重点放到以下几个出发点考虑：①供油提前角过小。活塞上行至气缸顶前喷入气缸的燃油过少，形成较稀的可燃混合气，过迟的喷油减少了预混燃料量，预混合量减少。预混合气减少，降低了燃烧速度，燃烧结束较晚，燃烧形成大量的水气烟雾。②燃油中有水分和空气等物质。水和空气随着燃油喷射喷入气缸中形成不均匀的燃油混合气，导致燃烧不完全，并且产生大量的未燃烃排出机外。还有可能是由于活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足，造成燃烧不完全。③柴油机刚起动时，个别气缸不工作或工作状况不好，未燃烧的燃油混合气随其他工作缸的废气排出形成水气烟雾。最后考虑可能由于个别喷油器雾化不良或滴油，使部分燃油没有燃烧而排出气缸，在排气管内行成白烟排除。

　　我们了解了冒白烟故障的产生原因，那么如何才能诊断和预防及排除白烟故障呢?我们都见过像这样的现象，在冬季冷车刚起动时，柴油机后排烟管冒大量白烟，但运转一段时间后随着柴油发动机温度的升高白烟逐渐消失而后转为正常，这种现象则说明是柴油机温度过低，伴随着发动机的温度升高，颜色逐渐转为正常颜色。若发现柴油机出现工作无力、冒白烟现象，如何检查呢?我们首先可以将手靠近排气管，若白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的转速，则说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹;若发现有水，应检查分析进水原因，查明是气缸破裂还是气缸垫被冲坏。若各缸情况一样，仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的螺塞，检查燃油中是否有水。柴油机冒白烟时，将使柴油机的工作温度提高，在康明斯K系列发动机中，如冷却液温度在70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟，便可判断为喷油器雾化不良或出现滴油现象。此时可用逐缸断油法查出有故障的喷油器，然后校验喷油器;若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查是由于喷油压力过低还是由于针阀体变形或过甚磨损而造成的，从而改进。若柴油机刚起动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟，这说明气缸压力不足，此压力虽能维持柴油机起动，但起动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸气排出。应检查气门关闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油器座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合等，然后对症解决。若柴油机高速运转时工作不均匀、加速不灵敏、温度过高、工作无力、排气管冒灰白色烟雾。这说明喷油时间过迟，应检查并调整连接盘固定螺钉紧固情况以及键和键槽情况，慢慢提前喷油时间，使白烟消除，柴油机运转正常;若调整后仍无好转则应检查喷油泵各缸柱塞的定时调整螺钉是否松动。。

　　就此我们可以由柴油机冒白烟故障的处理方法，可以逐步扩展到关于柴油机其他非正常排烟故障分析，比如关于柴油机排气管窜火问题如何处理。柴油机排气管窜火时会造成柴油机起动时较困难、起动后中速运转时排气管有连续轻微的窜火现象，随着转速的提高，窜火现象也越来越严重，并伴随有动力不足、机体温度过高等现象。一般为喷油提前角过迟造成的。如果柴油机中、高速运转时有断续的窜火现象，且随着转速越高、负荷越大，窜火现象也就越严重，并伴随有动力不足，发动机温度过高现象等，则一般为喷油提前角过迟，配气相位失准以及部分喷油器、柱塞、出油阀偶件严重磨损等。当柴油机中、高速运转时有断续的窜火现象，且转速越高、负荷越大，窜火现象越严重，并伴随有严重的排气管放炮及气缸内金属敲击声。若中速运转即出现排气管有断续的“窜火”现象，且转速越高，“窜火”现象越严重，气缸内伴随有严重的金属敲击声。一般为喷油器针阀密封不良并有严重的滴油现象，部分气门推杆弯曲、卡滞以及气门弹簧断裂、排气门大头有烧蚀或掉块现象等。

　　综合以上主要论述关于柴油发动机冒白烟故障，我主要是根据日常的检修过程中遇到的相关问题给予相应的论述，也许概括的不是很全面。部分内容不能恰到好处的给予概括总结，希望能够给予在关于柴油发动机冒白烟故障不清楚的人群中能醒悟。

　　参考文献：①《康明斯电控发动机的诊断方法》

　　②《发动机故障诊断与检测》

　　③《发动机原理与汽车理论》作者:张西振出版社：人民交通出版社

转载请注明来自：http://www.uuqikan.com/jixielw/19427.html