提高水运工程中砼挡墙耐久性
摘 要：河道挡墙作为河流的中枢枢纽，在整个水利工程中担负着维护人民生命财产安全的重要作用，随着近年来全球气候的变化和洪水等自然灾害的频发，提高挡墙的施工质量，加强其安全性与耐久性就成为了摆在水利工程施工及监理人员面前的一道重要课题。本文根据作者的实际工程经验，分析了水运工程挡墙施工中影响混凝土质量的重点因素，并从监理的角度提出了提高砼耐久性的具体对策。
关键词：水工挡墙 混凝土 耐久性 施工 监理
1 水运工程挡墙概述
水运工程挡墙作为河流的中枢枢纽，在整个水利工程中担负着维护人民生命财产安全的重要作用，随着近年来全球气候的变化和洪水等自然灾害的频发，提高挡墙的施工质量，加强其安全性与耐久性就成为了摆在水利工程施工及监理人员面前的一道重要课题。由于挡墙在水利工程中还兼有着排水、抽水、发电等不同功能，因此应分析挡墙的具体位置和功能选择不同的挡墙结构。以A1型为例，该护岸顶高程为4.0m，底板顶高程为-0.6m，墙身1.20m以上为消散波能的透空式钢筋混凝土重力式结构，顶宽1.4m，空箱宽0.6m，墙身1.2m以下为C20素混凝土墙身，底板采用C20混凝土，底板宽5m。为防止驳岸的不均匀沉降，不需要进行软基处理的驳岸每15m设置一道伸缩缝，需要进行软基处理的驳岸每10m设置一道伸缩缝，以聚乙烯板填充。而B型护岸顶高程为3.5m，底板顶高程为-0.6m，压顶为60cm×50cm的C25混凝土，墙身为C15细石混凝土灌砌块石墙，墙身迎水面的设计低水位0.84m以上考虑设置30cm厚的钢筋混凝土贴面，底板采用C20混凝土。为防止底板前沿掏空和提高墙体抗滑能力，驳岸底板设置前趾。
实践证明，随着混凝土施工技术的不断发展，目前砼挡墙整体倾覆的事故出现得不多，其质量问题多是由局部裂缝导致的渗漏并逐步引发基坑破坏等严重的安全问题。造成裂缝等质量通病的因素非常复杂，因此就更需要引起监理师的特别重视，严格对挡墙施工重点工艺进行监督和控制，提高水工挡墙中砼的耐久性，保证水利工程的整体质量。
2 影响砼挡墙耐久性的质量问题及其控制要点
2.1 挡墙砼施工技术
基槽挖土方时，挖基要配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，再进行开挖。预制钢筋砼挡土墙的基础钢筋分二次安装，第一次安装最底层的钢筋，基础达到一定强度，安装好预制墙身后，再安装第二阶的基础钢筋。现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层水泥砂浆再浇灌墙身砼。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。
2.2 影响挡墙砼耐久性的施工问题及其防治措施
如上所述，由于挡墙截面面积较大，局部形成裂缝的现象是其施工中较为常见的质量问题。这些裂缝严重影响了其耐久性以及使用安全，必须通过严格的施工现场监理加以控制。2.2.1 混凝土自身原因产生的裂缝
温度变化和干缩湿胀是混凝土自身产生裂缝主要原因。温度裂缝的产生是由于混凝土在硬化过程中不断放出水化热，内部快速升温膨胀的同时，混凝土外部却因为降温而发生收缩，一旦温度差异产生的拉应力超过混凝土的最大允许值，裂缝即会产生。其防治措施是减小混凝土中的单位用水量，其控制其干缩率。具体做法是采用级配好、粒径较大的骨料，并在养护中掺入适量养护剂防止水分的迅速蒸发。监理师应做到严格控制石料供应源，确保块石强度、级配符合要求。
2.2.2 施工不当产生的质量问题
随着混凝土施工技术的不断发展，目前施工存在的单纯的混凝土质量问题已得到了较好的控制，但由于基坑工程中水泥土桩咬合不严而引起的局部裂缝或开叉突水现象仍比较严重。应严格控制灌砌工艺和灌砌位置，并对细石混凝土灌砌护岸进行断面测量，确保细石混凝土灌砌护岸的稳定性和外观质量满足设计要求。
2.2.3 后期养护与质量检验
混凝土浇筑完成后，必须马上开始养护工作。养护主要包括对混凝土进行洒水保温等处理，且最短不得少于7d，一般施工环境下，墙身侧模板的拆除应在收浆24h后方可进行，特殊条件下(严寒、暴晒等)还应适当将拆模时间延后，拆模时应注意对墙面的保护。此外，监理师还应依照竣工验收程序对挡墙的渗透性、抗震性以及浮动性进行准确的测算，保证挡墙施工达到工程目标的要求。
3 结语
水运混凝土挡墙是完善水利工程的重要环节，必须引起各方充分的重视，但实际施工中影响工程效果而使其产生质量问题的因素非常多，除上述几点外，还包括地基稳定性、施工地点的气候条件等。因此，监理师应同施工单位密切配合，严格控制施工中各个工艺环节，并根据不同的环境条件对施工给予高效的监督和指导，有效提高挡墙砼的耐久性，以优质的水利工程更好地服务于社会。
参考文献
[1] 中交第一航务工程局有限公司, 福建省交通基本建设工程质量监督检验站. JTS257-2008, 水运工程质量检验标准[S]. 人民交通出版社, 2008.
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