浅谈铁路建设工程师任职评审条件及评职论文范文
铁路建设工程师主要从事勘测设计线路，研究、设计、施工、检测、养修轨道，研究、设计、制造轨道专用机具，管理道砟生产及质量，规划管理地亩及林业，进行铁道线路防灾及安全防护。
铁路建设工程师任职资格评审条件：
1、大学术科毕业或大学专科毕业，从事助理工程师工作四年及以上。
2、担任助理工程师后获铁路局(总公司)科技成果二等奖(或优秀工程设计一等奖)及以上奖励的主要获奖人。
3、担任助理工程师后，主持将科技成果转化为现实生产力或取得的本专业专利应用于生产实践，在铁路局(总公司)推广使用后取得显著经济效益和社会效益获铁路局(总公司)的奖励者。
铁路建设工程师职称论文范文：
摘要：本文以连盐铁路线中，赣榆、响水、滨海县、阜宁东及射阳五个站房概念方案设计为例，探索以地域文化为源头， 以“宜、巧、实”策略要素为指导，形成的城镇内中小型铁路客站创作思路。
关键词：铁路建设论文发表,职称论文范文,火车站,地域文化,意向,形体,功能
一、项目概述
江苏省，位于中国东部沿海中心，东濒黄海，南邻浙江、上海，西接安徽，北邻山东。省内沿海地区铁路建设滞后，阻碍了国家南北沿海运输通道。在此背景下，新建连云港至盐城铁路(简称连盐铁路)项目批复修建，该线路是规划沿海铁路的重要组成部分。新建正线长度236.611km(双线)，相关线长度87.500km(单线)。线路开通后，将成为沟通东部沿海港口城市、客货并重、以客为主的快速运输通道。
本次有赣榆、响水、滨海县、阜宁东及射阳五个站房设计，其建筑规模均控制为3000m2，最高聚集人数皆为700人，属中小型铁路客站。五站均布置8米净宽旅客地道一座，站台各有两座，尺寸皆为500m×10 m×1.25m。在站型选择中，赣榆站为线侧下式，其余四站均属线侧平式。
二、在新技术发展的支撑下，现代建筑以不同于传统构建的新方式，形成设计界的现代思潮，近些年如火如荼开展的城镇建设，亦受这股思潮的影响。人们如此渴望现代化、引领潮流的新建筑，以致涌现出对曾经拥有的一切，施以抛弃一切的冲动。眼前，各地千篇一律的建筑风貌，不得不令人反思，现代建筑是否意味着隔离、孤立，不与环境、历史对话。
具体到本文，火车站是否属于现代建筑的一种?答案应该是肯定的，铁路本身即是工业革命的产物，我们如何能逃离时代，当其建造为一种仿古建筑呢?这样来说，缘何一座火车站在此地而非在彼地?如何使火车站如生长般契合环境?如何令使用者对火车站有归属感，换言之使火车站能归属于使用者?种种这类思考，将地域文化带入我们的目光中。在本次概念方案设计中，我们以“宜、巧、实”三个要素为指导，从把握地域文化特色入手，开展具体的设计工作。
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