规划设计论文发表某住宅小区规划设计的分析(2)

　　五.道路系统

　　1.交通体系

　　整体性与景观性——结合地形条件与空间布局，便利内外交通的同时，创造便捷可行的道路系统。整体道路交通系统以车行系统和步行系统为框架，车行系统沿坡底和平地住宅区外围设置，形成了内部环状道路;步行道路与中心绿地、组团绿地、山顶绿化有机结合，居民沿内部“绿轴”步行可就近通达居住地，使二者自成体系，互不干扰，保证居民生活的宁静和舒适。依据居民出行方向及外围城市道路状况在小区东南北三面设置小区出入口。小区道路分二级：车行道宽6米，内侧设人行道宽1.0 米;宅间路由主干道引入宅前，宽 3 米，满足了交通消防卫生的需求。

　　2.停车系统

　　为适应居家小汽车拥有量的日益增长，充分考虑停车场库的安排。主要采用以下方式：

　　(1)地面停车：主要集中在平地住宅区车行道两侧区域。

　　(2)半地下停车：结合坡地住宅区和户型，建筑单体设计半地下车库。总计机动车停车位320个，其中半地下停位60个，非机动车800个。

　　六.绿化景观

　　1.设计原则

　　系统性与生态性——结合整体布局，以步行绿化主轴为设计重点，以带状绿化为主要布置形式，结合步行系统规划，有机联系各宅间绿地，使各个宅间绿化连为一体，增强户外空间连续性，成为统一绿化景观体系。

　　小区景观规划以中心绿地为核心，以纵向“水轴”为骨架，通过小区南北的步行视线通廊形成整个小区景观的高潮点，保证从小区各活动场所对小区内主要景点的视线联系，再由一系列的空间变化及景观序列的推进，加上建筑的高低错落，绿树掩映，形成了一幅有着“果岭山水”景观风韵的风景长廊。

　　中心绿地区的规划以水系为外环，围合一个小岛，岛中植桃树几株，岸边留栈台，渔舟横卧，有渔歌唱晚之意。景观水系沿中心绿地，分别向南北延伸，汇入组团绿地，整个景观流线贯穿小区的东西南北，近邻居住院落，具有良好的可达性，使户户见景，水面的处理采用桥与步石环池而筑，驳岸有级，出水留矶，增人浮水之惑，亭台廊榭无不面水，使小区处处有水可依。

　　宅间绿地的景观设计结合地形主要以绿化为主，不同的乔灌木的搭配，给人以不同的视觉享受，同时考虑与中心景观之间的互相流汇贯通，弱化建筑刚性，空间上通过开敞流动的设计，达到景与景之间的交融。同时着重处理庭院空间与景观水系的引导关系，在面向山体绿化的院落与景观水系的衔接处均设置了景亭，作为主要的景观节点。

　　七.结束语

　　住宅小区规划设计不仅仅是简单的改造地形，本文结合某住宅小区的特点，提出该住宅小区合理进行规划设计的原则和要点。实践效果表明，该住宅小区所采取的设计措施可有效改善小区的景观特点，为类似的小区规划设计提供参考借鉴。

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