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研究分析送电线路的施工技术(2)

发布时间:2013-11-29   |  所属分类:电力:论文发表  |  浏览:  |  加入收藏

随着电压等级的升高,技术的进步,施工机具也随之进行了革新。目前,送电线路施工中的主要牵引和吊装机械。在施工机具轻型化方面有了一批具有代表性的革新项目。例如,铝合金抱杆、铝合金跨越架和尼龙轮的放线滑车及起重滑车等。由于送电线路施工属野外作业,地形条件复杂,交通运输不便,研制轻型化的工具是非常必要的,也是长期的任务。在山区运输方面,架空索道运送工具一直是各送变电公司在研究、探索的项目。经过多年实践,已基本完成了多支点单轨道运输工具的研制。

3、杆塔组立的技术理论及架线施工的技术理论

送电线路施工技术的发展大多是从工艺革新开始的,而每一项工艺的革新都必须以技术理论作指导,才能使这项新工艺建立在科学的基础上,才能实现优质、安全、高效的目标。多年实践证明,线路施工技术理论来源于线路施工的现场实践,反过来,它又推动了施工工艺的完善和变革。实践使我们认识到线路施工技术理论的研讨方向必须坚持面向现场,面向未来。经过多方面的研究和探索,初步形成了一套线路施工技术理论体系,归纳起来由2个部分组成:一是杆塔组立的技术理论, 二是架线施工的技术理论。

3.1 杆塔组立的技术理论

杆塔组立的理论包括两大部分:一是整立施工设计,二是分解组立施工设计。笔者在解析方法与电算相结合的基础上对整立杆塔的施工计算提出了通用图表法,为现场施工人员提供了一种更简捷的方法。有些同志还研究了单吊点、双吊点、三吊点等的数学模型并编制了电算程序。分解组立铁塔一直是施工人员沿用的方法。为了适应不同地形条件及不同杆塔型式的需要,各地在落地拉线外抱杆组享方法的基础上进行了革新,在工艺改革的同时,分解组立的施工计算理论得到了不断完善。

3.2 架线施工的技术理论

架线施工的技术理论可归纳为非张力架线计算和张力架线计算两部分。在此重点阐述如下几个问题:

(1)地面划印架线是架线工艺中的一项革新,该项工艺的技术关键是不同挂点的架线线长计算。如江苏送变电公司在南京跨长江的220kV线路架线施工中成功地使用了地面划印架线法,为大跨越架线积累了新的经验。实践证明,地面划印架线对减少高空作业有很大意义。

(2)装配式架线是一项架线新工艺,它的技术关键是精确丈量和计算架空线线长。装配式架线新工艺,对架空线线长计算提出了更精确的要求,笔者经反复研究、计算、比较,对各种线长公式的精确度有了明确认识,为新工艺的推广提供了理论依据。

(3)跳线长度的计算。为了在不登杆丈量的情况下,精确计算耐张杆塔的跳线长度,线路施工者进行了长期而艰苦的工作,使跳线长度的计算理论逐步进展。

(4)张力架线的施工计算等方面为送电线路的架线施工提供了理论依据。

4、关于计算机的开发应用

计算机的开发应用主要表现在:杆塔组立计算方面,已开发了整立杆塔旋工设计软件,它可以实现优化设计方案,选择合理吊点及选择工器具等。架线施工计算方面,不少单位结合工程实际编制了张力架线计算,地面划印计算,跳线长度计算等软件。为了适应市场竞争和管理现代化的需要,一些单位相继开发了计算机管理信息系统(MIS),使计算机在管理工作上发挥了重要作用。特别是概预算的编制、劳动工资、材料统计等都普遍应用了计算机。应当看到,计算机作为一门新学科、新技术,不论在施工技术上还是在管理上,其应用都还处于起步阶段,有待深化和完善。如何把施工技术的研讨和MIS相结合,充分发挥计算机功能,对于线路施工者来说,任重而道远。

5、建议与展望

根据我国电力工业发展的前景,西电东送仍是我国电力发展的必然趋势。在百万伏级电压条件具备之前,建设500kV及以下送电线路仍是线路建设者们的主要任务。基本建设体制的改革,即招投标制、工程监理制、项目法人制等的实施,给送电线路施工技术的发展带来了机遇,提出了挑战。在严峻的市场竞争面前,谁肯加大科技投入,谁就能在竞争中立于不败之地。在当前及今后一段时间内,至少有下面一些课题有待同类同行去协力攻关:

(1)跨通航河流的张力架线及非张力架线技术虽然已总结了不少经验,但是如何实现不封航跨江架线,仍有待深入研究,规范工艺。

(2)跨电力线的不停电架线施工,我们已总结了利用原杆塔架设封顶网跨越架线,线下穿越跨越架线,搭跨越架跨越架线及索道架线等方法。今后的任务是针对不同的跨越特点研究并规范跨越工艺,使之更趋完善。

(3)针对线路施工特点,进一步开发研究适用于线路施工的小型机械,不断提高线路施工机械化水平仍是长期而艰巨的任务

(4)采用新材料,研究开发新材料,使线路施工工具轻型化。例如,铝合金、尼龙及其他高强轻质材料的性能,应加强研究,使其在线路施工工具中发挥更大作用。

(5)送电线路的旅工技术理论研究尚待深入。新工艺的涌现要求技术理论相配合。例如张力架线工艺的推广,迫切需要进行导线蠕变性能的研究;搭设金属结构跨越架,必须研究跑线对跨越架的冲击性能;采用较高的铝合金抱杆及跨越架,必须研究大长细比铝合金杆的稳定问题等。

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