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电力职称论文发表浅论变电所相序错误的原因

发布时间:2014-05-06   |  所属分类:电力:论文发表  |  浏览:  |  加入收藏

  摘要:油浸式变压器的制造规范规定了变压器的相序排列方式,而相应的中高压开关柜设计制造规范也规定了相应的相序排列,由于变电所布置方式的不同,这两个规范之间会产生不一致性,导致了部分变电所设计的相序错误。本文就这一问题的产生做一分析,并提出不同的整改方案,以达到变电所顺利投产的目的。

  关键词:电力职称论文发表,论文发表网,相序,变电所

  1 概述

  新疆油田电网内有四个中、高压电压等级:220kV、110kV、35kV、6(10)kV,并且是以110kV输变电作为该油田的主力网络,35kV变电逐渐成为配网供电,由于该油田的35kV变电所基本都是由110kV变电所送电,需要经过变电、输电等环节,这就给变电所带来相序的一致性问题。相序问题看似简单,但往往容易被忽视,待到发现的时候,大都是到了施工的后期,若处理不当,会增加大量的调整工作,严重阻碍变电所的投产,影响油田的生产和运行。

  2 某变电所出现的相序问题

  在某35kV变电所现场,该变电所是采用平房式结构,即:2台35kV主变在中间,一侧为35kV配电室,另一侧为10kV配电室,见图1。随着主变压器、35kV、10kV开关柜的陆续安装,在电气安装单位计划连接35kV穿墙套管与主变之间的架空线路时,发现由35kV开关柜(固定柜)配出主变的架空母线桥内A、B、C三相母线的排列顺序是:由左至右(面对开关柜,变压器在35kV开关柜对面的户外安装),10kV开关柜(手车柜)配出的A、B、C三相母线的排列顺序是:由左至右(面对开关柜),而35kV变压器的排列顺序为:由左至右(面对35kV侧),这样35kV主变压器的相序与35kV、10kV开关柜的相序是相反的,无法继续进行施工。

  3 相序错误的分析

  35kV变压器生产商与35kV、10kV开关柜生产商均是按照有关国家规范进行生产,为什么会出现相序不匹配的情况哪?经过设计人员对相关规范的认真分析,发现了问题产生的原因。

  国家规范GB/T6451-2008《油浸式电力变压器技术参数和要求》要求,若无特殊要求, 35-110kV变压器相序排列顺序为,面对高压侧,自左至右A、B、C。

  而在《3-110kV高压配电装置设计规范》(GB50060-2008)第2.0.2 规定:面对出线,自左至右、自上到下的顺序,相相序排列为A、B、C。

  对于35kV变压器、35kV开关柜、10kV开关柜而言,三者排列方式的不同,就会出现不同结果。若按照35kV开关柜背对变压器,同时10kV开关柜正面面对变压器的方式排列,则三者相序可保证完全一致,若按照图1的方式排列,则就会出现变压器与35kV、10kV开关柜相序完全相反的情况,也就出现本文所述的问题。

  4相序错误的解决

  施工单位根据现场的出现的情况,提出在35kV、10kV至主变的封闭母线桥内调整相序,经过设计人员在开关柜内反复观察,否决了该建议,主要考虑以下因素:

  (1)母线桥内内部位置狭窄,调整困难;

  (2)现场加工桥内跨接母线难度大,即使完成母线换位,也无法满足无绝缘的空气安全距离,只能依靠附加绝缘(母线热缩套)来保证,这会给将来的运行带来安全隐患;

  (3)封闭母线桥内调整相序的方法在开关柜制造厂中有相关的成品件选用(需特殊订货),另行订货时间不够,加工环境也不具备。

  在否决母线桥内调整相序的方法后,设计人员提出了另外两种调整方法:

  (1)调整35kV变压器的相序;

  2、调整35kV、10kV开关柜相序;

  下面就这两种方法分别进行分析,进而推荐出合理的改造方案。

  4.1调整35kV变压器的相序

  由于35kV、10kV开关柜的相序排列是一致的,只有变压器的相序是与其相反的。似乎不必调整35kV、10kV开关柜相序,仅仅调整变压器相序,就可以完全解决相序问题。但变压器的相序调整是需要考虑以下两个因素的。

  首先要考虑变压器的接线组别。若变压器的接线组别是Y,yn0,直接将A相电压接C相套管,C相电压接A相套管后,变压器的相序会保持不变,还是Y,yn0,那么现场只需将A、C相的标示牌更换,就可以顺利的解决这一问题。由于现场变压器的接线组别是Y,d11,直接将A相电压接C相套管,C相电压接A相套管后,变压器内部实际的接线组别就发生了改变,变成了Y,d1,这会使正常情况下C相电流为A、B相电流的两倍,使差动保护出现误动作,无法正常工作。所以必须同时调整变压器A、C相的标示牌和内部绕组的接线,使之仍保持Y,d11,这样才能保证差动保护的实现。

  其次要考虑变压器的改造环境。变压器内部绕组接线的调整大致为以下顺序:首先须将变压器放油,把变压器钟罩卸开吊芯,将内部铁芯A、C相与上部油套管的连线断开,互换位置后重新焊接,尔后重新恢复变压器铁芯、钟罩,注油,完成后还需要完成相应的绝缘、耐压等试验,才能最终确认改造完成。这一系列的改造过程,需要全过程保证无尘、干燥、通风,这一方法一般是由变压器制造厂在无尘工厂内完成,同时还要防止焊接连线时的高温燃烧问题。

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