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水泥混凝土路面平整度的控制措施(2)

发布时间:2017-09-22   |  所属分类:交通运输:论文发表  |  浏览:  |  加入收藏

  2.4混合料的拌和、运输的控制。

  ①混合料拌和质量向来都是水泥混凝土路面施工中最重要的一关,要控制好水泥混凝土路面平整度,首先要从混合料拌和的均匀性、和易性入手,重点是控制水灰比。众所周知,水灰比大则混凝土的干缩性大,水灰比小则混凝土的干缩性小,水灰比控制不好,就会造成水泥混凝土路面施工时收缩不均匀,从而造成平整度较差。

  ②要控制好水灰比,一方面必须做好水的二级控制,第一级是加强砂、石原材料的含水量测定,特别是下过雨之后,必须重新测定砂、石含水量,及时调整水泥混凝土的配工配合比。第二级是对拌和设备的供水装置的计量准确性经常检查,保证计量准确。另一方面是加强坍落度控制,正常情况下每台班至少2次,出现异常则每车检查,及时反馈。

  ③混凝土在运输过程中,应注意行车平稳,防止混合料离析,运输距离不宜超5公里。如遇下雨、烈日等气候,混合料表面须加盖覆盖物以防雨水的渗透和水份的蒸发,从而保证混合料的均匀性。

  2.5混合料的铺筑的控制。

  ①摊铺前应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层平整度、湿润情况以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

  ②摊铺的松铺厚度,应考虑振实的影响而预留一定高度,具体数值根据试验确定,一般可取设计厚度的10%左右。

  ③混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后,一般直接倒入安装好侧模的路槽内,并用人工找平补齐。可采用“扣锹”的方法,严禁抛掷和搂耙,以防止混凝土离析。

  ④混凝土厚度不大于24cm时,可一次摊铺;大于24cm时,宜分为两次摊铺,下层厚度宜为总厚度的3/5。

  ⑤水泥混凝土混合料经人工初步整平以后,分别采用插入式振捣器和平板式振动器振捣,再用三轴式水泥混凝土整平机整平。然后用三轴混凝土整平机振动提浆,由于该设备较大的自重和偏心激振力,局部高低不平的地方在振动液化过程中可以自动挤平。

  2.6表面不平整的处理措施。当振捣后的混凝土表面不平时,应及时采用人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆。

  ①人工刮尺操作工艺是提高水泥混凝土平整度的关键。所谓“尺”是指一把4m长自制的铝合金直尺。刮尺前先用尺找出水泥混凝土表面的不平整之处,然后用尺来回刮动水泥混凝土表面的砂浆层进行找平,刮尺时应采用两把尺同时交错重叠进行,两把尺应重叠1m左右,以保证平整度的连续性。刮尺的同时应随时检查平整度,确保最大间隙在2mm以内,检查的方法是:a.纵向沿路线方向移动刮尺检查最大间隙。b.固定刮尺一端并以此为圆心画圆弧进行检查。通过刮尺整平,可使水泥混凝土路面平整度得到明显的提高。

  ②人工刮尺整平作业后,进行两次人工做面,等到水泥混凝土表面稍干以后就可以采用机械抹面。机械抹面速度快,可以避免高温季节气温过高、水泥混凝土来不及抹面的情况。另外,用机械抹面时,凹陷不平的地方可以找出来,及时采取补救措施,从而提高水泥混凝土路面的平整度。

  3、结束语

  总之,只要采取先进的施工方法和科学的管理手段,严格控制每道施工工序,认真把好每道关,水泥混凝土路面平整度是完全可以做好的。

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