矿山直流电机车应用交流变频技术改造的探析(2)

三、电机车实施交流变频改造的效果

在改造过的地点使用，经实测节电率达到35%。若一个独立供电系统全部采用变频调速电机车，其电机车可设置成惯性馈电功能。这样就可以利用机车下坡道拉重载车时电机车发出的电能回馈到直流架线上，供给此时在上坡道运行的空载电机车电能。如此节电率可高达60%。假如变频调速器的节电率为35%，按单台10t电机车配备的2台22kW电机考虑，电机每天运行18h计算，日节电277 kwh。电费以0.70元/kWh 计算，则每天可节电费193.90元，一年节电费就达70773.50元。整个矿井的多台电机车都用变频调速改造，并将电机车设置向直流架线馈电功能，则一年的节电费用至少药在70万元以上。加上闸瓦片不需更换，转子不损坏，调速器不用更换触头、导电板和凸轮等，以及节约的材料费、工时费累计节约费用100万元以上。

四、结束语

交流变频技术是当前有效的节电技术，随着技术的成熟和价格的降低，使用交流变频调速技术改造直流电机车所取得的经济效益和社会效益更大。所以无论怎样说，直流电机车使用交流变频技术改造是经济上可行的、技术上合理的。

参考文献

1、张然等.变频调速技术在矿用架线式电机车上的应用.新技术新工艺,2005(7)

2、陈国呈编.PWM变频调速技术.北京:机械工业出版社[M],1998

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