农业科技范文山地校园景观工程施工遇到的难题
摘要:高校校园的扩建和新建多依山而建,山地建校得到快速发展。以眉山职业技术学院新校区校园景观工程为研究对象,针对校园景观工程建设的现状,分析其山地景观施工中存在的问题,提出其解决对策。
关键词:农业科技范文,山地校园,景观工程,施工,问题
由于我国坡地、山地和丘陵地带资源非常丰富,城市近郊常有生态环境较好的山地和丘陵地带,这一类土地是建设校园的适宜区域。21世纪,高等教育事业进入一个飞速发展的时期,各高校校园的扩建和新建多依山而建[1-2]。为进一步保护生态环境免遭过度破坏,合理利用山地自然生态优势,营造具有山地特色、高品质的校园景观,实现人与自然的和谐共存。现以眉山职业技术学院新校区校园景观工程为研究对象,分析其施工中存在的问题,提出解决对策,为山地校园景观工程的建设提供科学依据。
1项目概况
眉山职业技术学院新校区位于四川盆地南部,地处眉山市眉州大道岷江二桥以东的山地丘陵地带,东邻东坡区富牛镇新义村3组,南邻新义村4组,西邻蟆颐堰,北邻省道106线。校园总体规划面积约66.67 hm2,一期工程建设占地逾26.67 hm2,建筑面积约9.6 hm2,其中山地面积约占70%,有2个丘陵山头,坡度在5～60°不等,最低处海拔约409 m,最高处海拔约479 m,地势高差约70 m。校园地形复杂,东、南、西面高,北面低,形成整体呈南高北低的地形走势,属典型的山地校园。主体建筑已投入使用,现正进入校园景观工程施工阶段。
2存在的问题
2.1土方工程量大,地形造坡施工复杂,绿地坡度较大
据调查,整个校园地形变化复杂、高低起伏,在修建建筑物或构筑物时,有80%以上的地形进行了人工改造。建筑物旁裸露的大块山石随处可见,地形坡度大小不均,施工复杂,且工程量大。如第一、第二教学楼和实训楼位于山地的中部和顶部,呈南北朝向,前后地形高差约25 m。其中第一教学楼前的台阶及其左右侧绿地,坡度分别在10%～40%;第二教学楼前和实训楼前的绿地,坡度均在50%～60%,现已修建台阶梯道和挡土墙;教学楼和实训楼四周的绿地分别由缓坡和台阶组成,坡度在5%～50%。学生食堂建于两山地之间的峡谷,绿地坡度在30%～50%,另外还有图书馆、学生公寓、办公楼、主干道路两旁等也有坡地。
2.2地形坡度高低起伏,绿地排水较困难
虽然建筑物或构筑物的修建顺应山势,采用削平山脊和平整沟谷等措施,达到平整地形的目的,但由于南北地形坡度高低起伏,致使绿地排水较为困难。如第一教学楼前的台阶绿地,采用地表排水对下部的挡土墙冲刷会有一定的影响;学生公寓与图书馆地形高差约30 m,坡度达到60%,导致上部的地表排水对下部的破坏较大;另外,运动场四周的坡地若处理不好,必然会导致运动场积水。
2.3土壤贫瘠,保水性差,种植植物难以成活
山地的土壤比平地的土壤更加复杂,且山地不同地段的土质差异较大,如山顶的土层浅,土壤贫瘠、易风化、稳定性较差,不利于植物的生长;山地的坡地是山顶和谷底的衔接地带,容易受流水的侵蚀,水土流失问题比较突出;而谷底一般土层深厚,肥力强,对植物的生长比较有利[2]。由于建筑物或构筑物位于山地的中部和顶部,为了场地平整,被开垦出大量的红砂石。因此,现有土壤主要为浅层的红砂石风化酸性土壤,易风化,保水性差,难以保证植物的正常生长和成活;同时对于就地平整的绿地,不能直接在其上种植植物,必须要进行土壤的改良,并且在植物种类的选择上也要充分考虑土壤因素。
3施工对策
3.1土方工程就地平整,以减少调配距离和搬运量
地形是山地景观中最重要的造景元素,它构成整个山地景观系统的骨架,山地与非山地景观最明显的区别在于地形的起伏,山地地形的高低变化丰富了人们的视觉感受[3]。在山地土方工程的施工中,主要采用全填、多填少挖、半填半挖、少填多挖和全挖相结合的方法,进行土方的挖掘、运输、填筑和压实,以保证绿地造坡要求和土壤改良。针对绿地中大型的山石,首先通过机械敲碎,然后再通过就地平整,以减少土方调配距离和搬运量,并适当放缓绿地坡度,把陡坡变为缓坡。如在教学楼、实验楼、学生公寓、图书馆等建筑物四周,根据地形实际情况,变更原有绿地地形设计方案,均采用以上方法进行场地平整。因此,根据因地制宜、因山就势的原则施工,减少了土方工程量,从而节约工力,降低基础建设费用,并且保护校园的生态系统。
3.2采用多种排水方式相结合,实现建筑、绿地、道路有效排水
在山地校园的建设中,地面排水和沟渠排水有利有弊,合理利用地形坡度,是解决山地校园排水困难的关键因素之一。根据山地地形的特点,建筑物或构筑物的布局,主要采用了地面排水和沟渠排水相结合的方式,实现建筑、绿地、道路的有效排水。如教学楼、实训楼、学生公寓、学生食堂和图书馆等绿地中的排水,主要通过地面排水的方式,把地表水拦截到绿地旁的沟渠中,对于坡度较大的区域,在绿地中设置障碍物挡水,达到消力降速以减少冲刷的作用。同时还将大股的地表径流分成多股细流,以减少危害,最后再通过沟渠与道路地下排水管相连接。
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