市政工程用乳化沥青的推广应用

摘 要：本文通过乳化沥青的生产和采用不同方法应用乳化沥青进行路面表处，简易封层，修补坑槽等。都证明乳化沥青路用的优越性，实为施工、养护的佳品，表明乳化沥青应全面大力推广应用。

关键词：市政工程 沥青 应用

1 概况

我市共有沥青路面300余公里，面层多为中低级路面。由于施工时受条件限制，多采用热油冷拌或人工炒拌，质量较差，由加之交通量逐年急剧的增加，特别是近几年来中型车不断的增多，路面出现松散、麻面、坑槽、裂缝等病害。导致路面不密实，不平整，渗水冻融翻浆等现象不断出现，从而大大的增加了养护成本和劳动强度，且现在路用结合料多为沥青，用热沥青冷拌施工含油量不易控制，过小容易出现松散，多大又出现严重的油包，波浪等病害;用人工炒拌施工效率低，耗能大。在这种情况下，乳化沥青的应用在我市逐步开展起来。在养护工程中广泛引用，引用范围包括：表面层表处，简易封层(罩面)。

2 乳化沥青生产

我市乳化沥青生产车间是在原有沥青库的举出上进行改造，使用省RHI-35型乳化机经简单配套进行乳化沥青生产的。

材料：

1.乳化剂：采用"HR-1"产品。"HR-1"产品适应性强，乳化出的乳化沥青经抽验主要指标，都符合要求。

沥青.使用的是山东胜利沥青。

水.饮用水

2.乳化工艺

沥青用加热熬制脱水后，流入保温锅保温120-140度备用，水用样用加热到60-70度，外渗0.3%乳化剂(浓度以100%计算)后，加入水池备用。乳化生产时先开动水泵供乳化水溶液溢流，后开动沥青至溢流，调试阀门测流量至油：水=6：4为宜。乳化剂开动时，先进水后进油，乳化工作压力控制在7kc/c㎡,乳化剂沥青出来直接流入储存池，即可储存备用。停机时，先停油，后停水，并用乳化水溶液循环清洗管路。

3施工工艺

3.1表面处治，我们通常采用人工拌和法和洒布层铺法施工两种，多采用洒布层铺法施工的较多。

3.1.1人工拌和法——先在清扫干净的路面上划线分格，按方格面积和铺筑厚度计划所需石料分堆，掺兑用量为8-9%的乳化沥青，就地摊铺在预定方格内，经整平待破乳后撒嵌缝石料扫匀，用压路机压实并开放交通，进行初期养护。

3.1.2 洒布层铺法——采用仿贯入式。先按所需铺筑厚度把石料摊铺均匀，经平整初压后，再按含量为8%的乳化沥青计算每平方洒布用量(铺厚2㎝的路面，每平方洒乳化沥青3公斤;厚3㎝的路面，每平方洒乳化沥青5公斤)，用气压式洒布机喷洒乳化沥青在石料上，然后撒嵌缝石料扫匀，待破乳后用压路机一至二遍并开放交通，进行初期养护。

3.2旧料再生路面：挖刨回收的旧油石，用粉碎机加工破碎后，并过筛选粒料，测出旧油石中的沥青含量和石料的级配，在根据面层石料的级配范围和油石比来确定应掺兑新石料和乳化沥青数，常采用新旧方法基本与表面处置相同，采用人工拌和洒布层铺法进行铺装。所不同的是比前者增加了新旧石料掺兑干拌两遍的步骤。

3.3封层：

3.3.1 下封层——在已完工的基层表面，经清扫干净后，喷洒1㎏/㎡左右的乳化沥青(具体用量根据情况而定，表面可为湿润状态)。随即撒一层粗砂(石屑)料，再在上面铺筑面层。

3.1.2 上封层(亦称简易罩面)——可用于新铺油面和旧油面的防渗抗滑及麻面，松散和裂缝处理等。将原路面浮料及砂石杂物清扫干净(老路病害随即处理好)，用气压式洒布机平喷洒用量为1-1.5㎏/㎡左右，每平方用料为5-7立方米，扫匀碾压开放交通进行初期养护(一是限制车速，防止刹车;二是指挥车辆错辙通行)待稳定后清除多余浮石(砂)料，即可形成厚度约5mm左右的封层(罩面)。

3.4修补坑槽：采用预先兑料拌和堆放，待其破乳。即日运到路面使用(填补)填入坑槽后并用人工(手夯)夯实或机械碾实，即撒一薄层嵌缝料，为增加修补坑槽的密实性和防治石料松散，再在表面浇洒层乳化沥青(用量为0.8-1㎏/㎡，撒石屑(砂)做简易封层)。

3.5 化纤布罩面：先将原路面翻浆，坑槽，沉陷等病害处理好，清扫路面上砂石浮料及杂物。用气压式洒布机从路面两边往路中心线按布宽逐步喷洒，乳液用量为0.4-0.6㎏/㎡左右。随即将化纤布迅速贴上，撒一薄层石屑压布，然后在洒第二层乳化沥青(用量为0.6-0.8㎏/㎡)，撒石屑(砂)厚5-7mm，扫匀待其破乳后，开放交通并指挥车辆限速错压通行保持初期养护。

4 经济效益

路面养护采用热沥青人工拌和，工程进度慢，劳动强度大，人工费用高，用油量难以控制均匀，路面平整度差。采用拌和机拌和时，养护费用增加。

采用乳化沥青施工工程进度快，劳动强度低，经济效益好，用油量易控制，分布较均匀，路表美观，平整度较好。

4.1 乳化沥青在晴天、阴天或小零星雨天及雨后都可施工，可减少因雨天停工，节省翻晒石料费用，缩短施工时间，可节约大量管理费和间接生产费用，并保证工程进度。

4.2 沥青用量：经施工比较，热沥青用量大，乳化沥青用量小。常规热拌混合料油石比为5.5%左右，乳化沥青混合料油石比按8%，乳化沥青含沥青量为60%。实际折算纯油石比为4.8%，以油石比来看可节约沥青0.7%。

4.3 可作薄层封面。省油省料。投资小。效益大，特别是在老油路面上进行封层(对基层强度好，面层粗而不糙，渗水系数较大，经常出现松散，麻面，裂缝的路段)，效果明显。

4.3.1 平整度较封面前较大提高。

4.3.2 防渗水性好，原先由于平整度不好和路面表面干涩，路面渗水严重，常出现坑槽，麻面，松散，裂缝等病害。封层后由于密水性好，消除了路面水造成病害的隐患，表面完好无损，充分显示了乳化沥青的优越性。

4.3.3 施工方便，造价低廉。有乳化沥青做结合料，操作简单，劳动强度小，成型快造价低。

4.4 节约能源：采用人工或机械拌合沥青混合料施工，沥青除加热脱水外还需保温，工地仍需加温和施工时烘烤工具，原每吨沥青约需煤半吨或木柴两吨左右，现使用乳化沥青后，免去了工地加温和烘烤环节，可节约能源40-50%。

4.5 可利用酸性石料作表面处治：适用就地取材，降低材料费用。

5 结语

5.1 阳离子乳化沥青与热沥青相比，具有节约能源，节省沥青，延长施工季节，降低工程造价，改善工地条件，减少环境污染等几大优点。

5.2 目前市场上，沥青价格昂贵，是直接影响热沥青的生产，使用和推广的关键。为了降低养护成本，应全面推广乳化沥青的应用。

总之，乳化沥青的推广应用很受广大施工养护人欢迎的。通过乳化沥青的生产和采用不同方法应用乳化沥青进行路面表处，简易封层，修补坑槽等。都证明乳化沥青路用的优越性，实为施工、养护的佳品，应全面大力推广应用。

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