浅谈变电运行危险点预控(2)

(2)工作票执行中查找是将工作票执行流程分解，分别进行分析，从以下环节查找并确定危险点：许可时是否存在习惯性违章现象;安全措施是否正确、齐全、到位;变更安全措施、增加工作内容、扩大工作范围后有否形成不安全因素;检修中有否擅自使用解锁。

(3)设备验收，主要考虑设备状态是否恢复至许可状态，个人保安线是否拆除，临时短接线是否已拆除，接线端子恢复正常，保护传动时安全措施是否齐全。

3、日常维护、巡视中查找：是危险点预控的反校、补充。应根据不同变电站的特点，从设备、环境对人的影响及环境变化对设备的影响去查找并确定。如进入SF6开关室，大雾天气设备闪络及雷雨天气接地故障时跨步电压伤人;接地电阻是否合格等。

三、危险点的预控

影响安全生产的危险点客观存在或潜伏于各个环节中。因此通过危险点预控来确保安全已成为一项重要工作。

危险点重在控制、整改，一般用下列几种方法进行预控：

1、结合大修(技改)，针对性预控。

年度大修(技改)是变电站倒闸操作、工作票执行较为集中、工作最繁忙的时候，也是安全运行的关键时期。大修(技改)预控主要包括在大修(技改)开始前，积极配合检修部门对变电站进行摸底，了解设备的健康状况及存在的问题，周密安排计划，做到\"人员、工器具、备品备件\"三落实。利用班前会，讨论三措，做到\"组织措施、技术措施、注意事项\"三明确，对需进行技改的工作进行重点学习;明确三措中本次大修(技改)主要存在哪些危险点，如何加以防止或消除。大修(技改)期间每值在相关记录薄册中注明每天所需接地线的数量及装设地点，从而保证在复役操作时不至于因遗漏接地线而造成带接地线合闸。同时也可利用大修(技改)对平常难以整改的进行整改。

2、开展标准化操作工作，进行科学预控。

不论我们在办理工作票还是操作票时，我们都应该严格按照\"两票三制\"的管理流程去办理。如：在需要办理工作票前，工作负责人一定要到工作现场勘查设备的情况及工作范围内是否存在危险点并进行分析预控;办理工作票时工作负责人与许可人应到工作现场进行安全技术交底，并指明哪些地方存在危险点，不得勿碰、勿动。我们还会与工作负责人填写相应的危险点分析控制卡，充分的对危险点进行可控、预控。在操作时特别是装设接地线、悬挂标示牌和装设遮拦，我们都会严格按照《云南电网公司装设接地线、悬挂标示牌和装设遮拦实施细则》执行，在操作时会严格执行验电三步骤，对要操作的设备进行验电。在装设接地线时，会先接接地端、后接导体端，并保证足够的安全距离情况下进行装设。

我们对照我站设备的具体情况，并根据《云南电网公司接地线管理办法》对我站的接地线进行了统一编号，并与接地线管理器实行一一对号的闭锁存放。在大修技改工作比较多时，我们会将主接线图粘贴在看板上，如有装设接地线的地方，我们都会用红笔将其标识，并在一旁注明是几号接地线，工作内容是什么。首先这样就保证了接地线装设位置的统一，使运行人员在操作同类设备及办理工作终结时做到心中有数;其次可以充分利用现场设备对接地线实现强制闭锁，从技术措施上加强了接地线管理;再次是可以强化下步操作对上步操作的复查监督功能，有效防止漏拆接地线。又如，对于大型及典型停送电操作我们分别制作了操作任务单，通过操作任务单提高了倒闸操作的安全性，提高了设备停复役过程中各个环节的工作效率，减轻了运行人员的工作压力，提高了运行值班员的操作技能。

3、吸取事故教训，落实预防措施

认真学习事故通报，分析事故原因，结合变电站实际情况，举一反三，吸取事故教训，提出针对性的防范措施，防止类似事故的再次发生。

4、充分运用规章制度，规范人的行为

资料统计：82%的事故原因是习惯性违章，人是生产力诸要素中最活跃、最起作业的因素，因此，规范人的行为是实现人为失误事故控制的关键。通过建立、健全以安全生产责任制为核心的一整套安全保证制度，建立全过程的用人激励机制，可保证预控体系的顺利实施。

四、结语

实践证明，开展危险分析、及时准确做好预控是可行的。它利用反向思维的工作方式，对工作中存在的危险点进行分析与预控，容易让人接受也容易让人去自觉遵守。更有针对性、实效性，更易被人理解和接受。它弥补了两票三制中的一些空白点，对于加强人员自我保护意识，以及提高我们的安全意识，纠正现场违章及习惯性违章，有着举足轻重的意义。要使其真正在安全生产中起到实质性的作用，就必须把该项工作真正做到实处，而不是仅停留在口头上或书面上。在班组中对于该项工作的实施应加强监督指导和总结工作。这样才有利于把\"安全第一，预防为主\"的方针落到实处，从而进一步使我们的安全生产工作可控、在控。这就是变电运行管理中危险点分析的意义之所在。

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