探讨断路器常见故障查找方法及原因(2)
c.触头发生焊接或机械卡涩，传动部分故障(如销子脱落等)。
3误合闸故障
若断路器未经操作自动合闸，则属误合闸故障。对断路器误合闸一般应按如下做法判断处理。手柄处于分后位置，而红灯连续闪光，表明断路器已合闸，但属误合闸。应拉开误合闸的断路器。对误合闸的断路器，如果拉开后断路器又再误合闸，应取下合闸熔断器，联系调度和有关领导将断路器停用作检修处理。误合闸原因可能有:
a.直流系统两点接地，使合闸控制回路接通。
b.自动重合闸继电器触点闭合粘死，或其他元件某些故障接通控制回路，使断路器合闸。
c.若合闸接触器绕组的电阻过小，且动作电压偏低，当直流系统发生瞬间脉冲时，会引起断路器误合闸。
d.弹簧操动机构的储能弹簧锁扣不可靠，在有震动情况下(如断路器跳闸时)，锁扣可能自动解除，造成断路器自行合闸。
4误跳闸故障
若系统无短路或直接接地现象，继电保护未动作，断路器自动跳闸称断路器误跳闸。对断路器误跳闸一般应按如下做法判断处理。在跳闸前表计、信号指示正常，表示系统无短路故障;跳闸后，绿灯连续闪光，红灯熄灭，该断路器回路的电流表及有功、无功表指示为零则为断路器误跳。若由于人员误碰、误操作，或受机械外力振动，保护盘受外力振动引起自动脱扣的误跳，应排除开关故障原因，立即送电。对其他电气或机械部分故障，无法立即恢复送电的则应停电转为检修处理。
4.1电气故障原因分析
a.保护误动或整定位不当，或电流、电压互感器回路故障;
b.二次回路绝缘不良，直流系统发生两点接地，跳闸回路发生两点接地。
4.2 机械故障原因分析
a.合闸维持不住支架和分闸锁扣，造成跳闸;
b.液压机械分闸一级阀和逆止阀处密封不良、渗漏时，本应由合闸保持孔供油到二级阀上端以维持断路器在合闸位置，但当漏的油量超过补充油量时，在二级阀上下两端造成压强不同。当二级阀上部的压力小于下部的压力时，二级阀会自动返回，而二级阀返回会使工作缸合闸腔内高压油泄掉，从而使断路器跳闸。
5 弹簧机构不储能故障
弹簧操动机构是利用已储能的弹簧为动力，来实现断路器的分合闸操作。断路器合闸后储能电机不运转、当地储能位置灯不亮或控制屏发\"弹簧未储能\"信号，说明机构不储能。
5.1 电气故障原因
a.储能电源消失，控制开关、储能保险已坏;
b.微动开关、直流接触器接点卡涩，接触不良或已烧断;
c.电机开路、炭刷压力不足、转子卡住。
5.2机械故障原因
电机运转但不拉动弹簧储能。储能电机储能时，通过涡轮、涡杆带动轴套转动。轴套上装有一轴销，轴销上装有棘爪。棘爪通过储能轴缺口带动储能轴转动储能。发生此类故障，首先检查棘爪的压紧弹簧是否疲劳、损坏，有问题可用专用工具更换;棘爪压紧弹簧正常，用手动摇把摇动储能机构，看轴套是否转动，不动即为减速箱内部故障，更换减速箱;转动轴套，待摇25圈左右，看棘爪是否卡入储能轴缺口，如打滑，应更换棘爪。若储能结束不能保持储能位置，应是保持挚子不复位或变形。
6 液压机构打压异常故障
液压机构是利用航空液压油为介质传递已储存的能量(压缩氮气或弹簧)。液压机构因操作输出力大且速度稳定，大量应用于110 kV以上电压等级断路器。液压机构主要问题就是打压异常，一般分两种:频繁打压、油泵打不上压。
6.1液压机构在合闸位置
液压机构在合闸位置(比分闸位置泄漏量大)，一般24 h内打压不得超过2次，否则视为频繁打压，原因如下:
a.阀系统渗漏:合闸一级阀、分闸一级阀、二级阀活塞锥面、合闸阀内逆止阀密封不良，合闸一级阀与二级阀连接处密封圈失效;
b.工作缸活塞出口密封不良;
c.储压筒活塞杆出口端密封不良;
d.高压油管路连接头渗油;
e.高压放油阀密封不良或未关严。
上述由于密封损坏会引起渗油，造成液压油压力下降，还有可能是停起泵压力整定值区间过小或微动开关失灵。
6.2 液压机构从起泵零压至额定压力
液压机构从起泵零压至额定压力，一般建压时间不超过3 min，否则视为油泵打不上压，原因是:
a.机构高压放油阀忘记关闭;
b.机构高压安全阀动作未恢复;
c.一、二级阀和所在高压接头地方大量漏油;
d.油泵的吸油阀螺纹断裂;
e.油泵栓塞与缸座配合间隙过大;
f.油泵进油管被赃物堵塞;
g.油泵有空气存在;
h.检修后油泵栓塞内未注满油。
7结束语
高压断路器是电力系统中的重要一次设备。经验证明，了解掌握上述分析方法、流程可以快速、正确判断电力生产过程中发生的各类高压断路器事故和故障原因，及时恢复送电，有效降低事故和故障造成的损失。
参考文献:
[1]金立湘.高压SF6断路器的电寿命试验[ J].高压电器,1999 ,(2 )
[2]张宗九.高压断路器技术问答[M].北京:中国电力出版社，1997.
转载请注明来自：http://www.uuqikan.com/dianlilw/3611.html
