浅析楼面混凝土裂缝的原因及防治措施

　　全现浇钢筋砼楼屋面板的裂缝，是目前较难克服的质量通病之一，特别是住宅工程楼板的裂缝发生后，往往会引起的投诉、纠纷、以及索赔要求等。现结合我公司十多年来大量施工实践中的经验和教训，以及裂缝的防治处理，重点介绍以施工为主、兼顾设计和材料原因分析楼面裂缝的综合性防治及具体措施。

　　一、设计中的重点加强部位

　　从住宅工程现浇楼板裂缝发生的部位分析，最常见、最普遍和数量最多的是房屋四周阳角处的房间在离开阳角1米左右，即在楼板的分离式配筋的负弯矩筋以及角部放射筋未端或外侧发生45°左右的楼地面斜角裂缝，此通病在现浇楼板的任何一种类型的建筑中都普遍存在。其原因主要是砼的收缩特性和温差双重作用所引起的，并且愈靠近屋面处的楼层裂缝往往愈大。从设计角度看，现行设计规范侧重于按强度考虑，未充分按温差和砼收缩特性等多种因素作综合考虑，配筋量因而达不到要求。而房屋的四周阳角由于受到纵、横二个方向剪力墙或刚度相对较大的楼面梁约束，限制了楼面板砼的自由变形，因此在温差和砼收缩变化时，板面在配筋薄弱处首先开裂，产生45°左右的斜角裂缝。虽然楼地面斜角裂缝对结构安全使用没有影响，但在有水等特殊情况下会发生渗漏缺陷，容易引起住户投诉，是裂缝防治的重点。因此，在图纸会审中，我们建议业主和设计单位加强对四周的阳角处楼面板的配筋，负筋不采用分离式切断，改为沿房间全长配置，并且适当加密加粗。多年来的实践充分证明，凡按上述方法处理的房屋，基本上不再发生45°斜角裂缝，效果显著。

　　对于外墙转角处的放射形钢筋，采用双层双向钢筋加密加强后，纵、横二个方向的钢筋网的合力已能很好地抵抗和防止45°斜角裂缝的发生和转移。

　　二、商品砼的性能改善

　　目前已普遍采用泵送商品砼进行浇筑，但受市场竞争因素的影响，导致各商品砼厂商以采用大粉煤灰掺量，低价位、低性能的砼外掺剂，以及细度模数低、含泥量较高的中细砂作为降低价格和成本的主要竞争手段。因此建议有关部门牵头，尽快健全和统一对商品砼的管理标准，促使商品砼厂商转变观念，控制好原材料质量，选用高效优质砼外掺剂，改善和减小砼的收缩值，建立好控制体系，是一项改善商品砼质量和性能的根本性工作。

　　另一方面承包商在订购商品砼时，应根据工程的不同部位和性质提出对砼品质的明确要求，不能片面压价和追求低价格、低成本而忽视了砼的品质，导致砼性能下降和收缩裂缝增多。同时现场应逐车严格控制好商品砼的坍落度检查，以保证砼熟料的半成品质量。

　　三、施工中应采取的主要技术措施

　　根据楼面裂缝的发生三种类型: 一是阳角45°斜角裂缝;二是预理线管及线管集散处;三是施工中周转材料临时较集中和较频繁的吊装卸料堆放区域。现从施工角度进行综合分析，并分类采取以下几项主要技术措施。

　　(一)重点加强楼面上层钢筋网的有效保护措施。

　　钢筋在楼面砼板中的抗拉受力，起着抵坑外荷载所产生的弯矩和防止砼收缩及温差裂缝发生的双重作用，而这一双重作用均需钢筋处在上下合理的保护层前提下才能确保有效。在实际施工中，楼面下层的钢筋网在受到砼垫块及模板的依托下保护层比较容易正确控制。但当垫块间距放大到1.5米时，钢筋网的合理保护层厚度就无法保障，所以纵横向的垫块间距限制在1米左右。

　　楼面上层钢筋网的有效保护，一直是施工中的一大难题。其原因为：板的上层钢筋一般较细较软，受到人员踩踏后就立即弯曲、变形、下坠;钢筋离楼层模板的高度较大，无法受到模板的依托保护;各工种交叉作业，造成施工人员众多、行走十分频繁，无处落脚后难免被大量踩踏。

　　在上述原因中，前二条是客观存在，难以提出措施加以改进(否则楼面负筋用钢量将大大增加，造成浪费)。但后二个原因却在施工中必须大力加以改进，对于最后一个原因，建议楼面双层双向钢筋(包括分离式配置的负弯矩短筋)必须设置钢筋马凳，其纵横向间距不应大于700毫米(即每平方米不得少于2只)，特别是小于Φ8的钢筋，马凳的间距应控制在600mm以内(即每平方米不得少于3只)，才能取得较良好的效果。对于第3条原因，可采取下列综合措施加以解决：

　　1、合理和科学地安排好各工种交叉作业时间，在板底钢筋绑扎后，线管予埋和模板封镶收头应及时穿插并争取全面完成，做到不留或少留尾巴，以有效减少板面钢筋绑扎后的作业人员数量。

　　2、在楼梯、通道等频繁和必须的通行处应搭设(或铺设)临时的简易通道，以供必要的施工人员通行。

　　3、加强教育和管理，使全体操作人员充分重视保护板面上层负筋的正确位置，必须行走时，应自觉沿钢筋小马撑支撑点通行，不得随意踩踏中间架空部位钢筋。

　　4、安排3～4名钢筋工在砼浇筑前及浇筑中及时进行整修，特别是支座端部受力最大处以及楼面裂缝最容易发生处(四周阳角处、预埋线管处以及大跨度房间处)重点整修。

　　5、砼工在浇筑时对裂缝的易发生部位和负弯矩筋受力最大区域，应铺设临时性活动挑板，扩大接触面，分散应力，尽力避免上层钢筋受到重新踩踏变形。

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