如何解决城市道路规划中的寻路问题

摘要：城市规划工作者应在城市道路规划和设计中多考虑如何建立良好环境意向，从环境心理学的角度进行更为人性化的道路设计，满足人们对寻路的需求，达到城市道路规划的真正目的。

关键词：城市道路规划 寻路 环境心理学

引言：

城市道路是城市结构的重要组成部分，也是城市公共生活的主要空间，它在日常生活中担负着交通运输的功能。这些道路通常连接着城市的不同功能区，满足功能区之间日常人流和物流的空间转移的要求。

道路的服务对象是人，因此道路的人性化设计成为道路设计的重点;道路最主要的功能是导向，因而如何解决城市道路规划中的寻路问题成为重中之重。这就要求道路设计应根据人在环境中的行为心理乃至精神活动的规律，结合环境心理学的知识，利用心理的暗示，达到导向的目的。

一. 寻路的基本认识

\"寻路\"指的是一个人在认知和行为上达到空间目的地的能力。这种能力是建立在三种性质截然不同的工作基础上的，即寻路决定、执行寻路决定和信息处理，所以寻路就是解决空间问题。

二. 道路设计总的设计原则——道路线形要具有方向性、连续性

1.道路应具有连续性

人们习惯依赖道路的连续性去识别道路。连续性可以通过道路两旁的绿化形式、临街建筑的空间特征、建筑形式，以及后退红线等得到实现。此外，道路的连续性还表现在一条道路的动感上，道路空间是动态环境，线形上有直线、曲线、上坡下坡等，在高速行驶时就可以产生或加强这种动感。因此，道路有运动的视差，可以产生动态的视觉效果，这些均能加强其形象，产生整体段时间的连续感。具有连续感的道路，会使人从空间上对道路有很深的印象，能帮助人们更快地寻找到正确的道路。

2.方向性是道路的一个重要功能

道路具有方向性就便于度量，人们可以判定自己在道路中的位置，并根据自己的位置来判断已经走过的路程和剩余的路程，这就是距离感。这种距离感的产生要借助于道路的特征、建筑物的变化、门牌、路标、广场等才能形成。有方向性的道路不一定就要是直线，一般沿着使线形产生有规律变化的曲线，也不会迷失方向，但在道路上有多次的方向变化，就容易使观察者失去道路的方向感。

三. 具体实施办法

1.路网布置

如果城市的道路系统比较规则，那么寻路就比较方便一些。如北京的路网布置严格遵照正交的方格网平面布局方式，左右对称，主次分明，方向明确，即有助于形成清晰的城市意向，又使定向和寻路也比较容易;天津由于海河的影响，道路沿河布置，没有规律性，因此就比较容易迷路。

2.路面设计

路面是人们步行与车辆通行的行为场所，它是构成道路的要素中感觉最全的要素，地面标识直接影响到人对道路方向的感觉，因此，要解决城市设计中的寻路问题，路面的设计至关重要。

2.1人行道路面设计

2.1.1 道路幅宽：可基于为引导步行者的目的来设计。

2.1.2 铺装：形成不同的功能分区，可以通过块的排列表现出引导、重点等路面信号的特征性。

2.1.3 井盖：应在设计上下功夫，可以作为路面导向的标志。

2.1.4 信号块的设计：引导盲人的点子块铺装，它是将块状材料和点状块材料按照行进、拐弯、停止等行走方向来进行铺设，从而起到引导方向的作用。

2.2 车行道路面设计

2.2.1 对于自行车道，除用白线区分车道，作为导流标志以外，应再加上能在功能上唤起骑车者注意的路面标志。

2.2.2 路面标识可基于绘画而设计，图案应通俗易懂， 不宜过于复杂，延长司机的反应时间，干扰司机对道路取向的认识，但应尽量避免随意绘制图案的倾向，应采用统一的图案;色彩一般采用单一的白色或黄色，既醒目，又能与道路相协调，既满足了导向的要求，又考虑到了道路的景观需要。

3.交通标志牌的应用

交通标牌是在道路上通过文字、符号等视觉信息，对交通进行管制的装置。道路的通行方向是直行、左转还是右转，道路是否能够左转等导向性问题，都由标志牌来指示，因此，交通标志牌不仅关系人对道路取向的理解时间，有时也关系到人在行车过程中的安全性问题。标志牌的设计关键是使人容易辨认标志牌上的文字和记号，因而设计的重点是突出标志牌的标志。

标志牌放置可单独设置标志支柱，也可和信号灯结合使用，但信号灯和标志牌过于杂乱时，反而会削弱它的标识作用。此外，标志也可嵌入临街的建筑墙壁中。

标志牌应采用防止反光的夜光涂料，白天避免太阳光反射，夜晚同样起到导向作用。

4. 标志性建筑在道路导向中的作用

在某些情况下，标志性建筑物的导向作用就如同利用太阳位置判别方位一样，使取向更为简便。轮廓鲜明、色彩明亮与周围环境形式显著对比等特征都有助于人们的记忆，尤其在交叉路口，当我们在交叉路口迷失方向时，醒目的标志性建筑会使我们可根据目的地与标志性建筑的方位关系，很快判断出目的地的所在。

5. 引导图的应用

在街道上的交通引导图能最为直接的表示出我们当前所处的位置以及接下来道路该如何取向，能更为直观地起到引导的作用。

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