悬辊式制管工艺在N’ZETO－SOYO公路工程施工中的应用(2)

　　（2）安装环向筋进入定位孔，并将端头与其中的一根纵向筋端头连接固定。

　　（3）调整好主盘旋转和推筋盘推进速度，启动主机。

　　（4）待环向筋形成2~3圈时停机，由人工进行绑扎。依次循环操作，直至完成整个钢筋骨架的绑扎。

　　（5）最后切断环向筋，将环向筋尾端与一根纵向筋连接固定。将钢筋骨架从托架上取下，适当校正后摆放到临时堆存区。

　　将加工合格的钢筋骨架倒运到合模区，放入已经清理和涂刷脱模剂的管模内。利用准备好的\"W\"型钢筋控制好两层钢筋骨架的间距和钢筋保护层的尺寸，并加固牢靠防止在悬辊过程中钢筋骨架贴住管模而造成露筋。安装过程中注意钢筋不要被脱模剂或油污染，否则必须清除油污后才允许入模。

　　7、管模说明及合模吊装

　　管模由两个半圆弧钢模板和两个钢制堵头圆环组成。并带有一个隔圈钢圆环，可将长2010mm的管模分成两个区域。可以制作出长度较短的涵管。（一般多是整个管涵端头较短管节的涵管。）隔圈钢圆环由管模上的定位螺丝固定。在制作非标准长度的混凝土涵管时才使用隔圈钢圆环。

　　管模面板采用10mm厚钢板卷制成两个半圆，肋板为15mm厚100mm高的半圆环钢板。两个半圆弧钢模板对接为企口凸凹对接方式，两条对接边各有12个￠20的链接螺栓用于加固。

　　合模时将清理好的两个半圆弧模板用桁车吊之合模区平行放好；再将相应的钢筋骨架吊入其中一个半圆弧模板内；后吊起堵头圆环依次安装进半圆弧模板的端头的卡槽内；调整好位置和钢筋保护层，最后将另一半圆弧模吊起与前面的扣合并调整。检查钢筋骨架的情况，并作适当调整加固，上紧管模外侧的连接螺栓。由桁车吊缓缓吊起合好的管模，通过调整桁车行走和运行小车左右移动，慢慢套到悬辊机悬辊主轴上，合上一端的门架将固定销插好；再将合好的管模缓缓落到悬辊主轴上，摘除吊钩吊绳，并移开桁车吊。管模吊装完毕，准备进入悬辊制管工序。

　　8、涵管成型

　　在合模工作完成并吊装就位后，准备启动悬辊制管机。悬辊机由专人负责启动、调速、停机工作。开机前必须对设备进行检查，同时也检查管模的链接螺栓紧固是否牢靠。制管混凝土由混凝土拌合站生产并拉运至制管现场。根据悬辊机制管成型工艺参数，和拌制适合辊压的混凝土提浆特性，通过生产性试验确定了一套适合本工程制作钢筋混凝土涵管的成型工艺参数表。

　　涵管成型工艺参数表

　　项目

　　管径（mm）钢模转速（转/分）净辊压时间

　　（分）备注

　　喂料转速辊压转速

　　50075012003

　　60075012003

　　70080014004

　　80080014004

　　10003801200~16007

　　15004001200~16007

　　（此表适合本项目工程钢筋混凝土涵管制作工艺。也可用于其它工程项目或制管企业进行参考。）

　　在整个检查工作完成后，混凝土运至现场即可启动悬辊制管机。根据涵管成型参数表在管模转速达到喂料速度后，由人工从管模的两端进行混凝土喂料作业。喂料由两端同时缓慢向中间推进。为保证涵管外观质量，先铺垫一层略微较湿的混凝土料，同时将管口部位先喂料堆积辊压，通过辊压将混凝土料挤压进管口凹槽内。喂料必须均匀一致，避免因加料不均匀而引起的管模跳动。喂料厚度比设计涵管壁厚要高出3~5mm，已达到辊轴更好的辊压实混凝土的要求。喂料完毕后，用铁锹将堵头钢环上粘的混凝土刮干净，进入净辊压阶段。根据成型参数表调整到相应的辊压转速，并保持相应的持续辊压时间。

　　完成净辊压后，将管模转速逐渐调低至停车，并检查涵管内表面质量情况。合格则在涵管内壁标明生产日期、管型、内径、班组。如有缺陷则当班修补处理好后方可吊离辊轴。

　　9、涵管养护

　　根据当地气温较高的特点，以及配置的混凝土具有快凝等性质。涵管在没有脱模养护工艺中取消了蒸汽锅炉蒸汽养护池蒸养工序，而是放置在露天下自然养护12小时以上。经过对内径为700mm和1500mm的混凝土涵管回弹试验测定12小时的平均回弹值，经修正系数换算，平均换算值为19.15MPa，达到了设计混凝土强度27MPa的70%，满足涵管拆模要求。

　　10、脱模

　　将已达到脱模时间的涵管吊到脱模区进行脱模。旋松管模两侧连接螺栓，不要完全脱开。再利用撬杠撬开对接缝处的肋板，使两块半圆弧模板松动，用桁车吊钩吊住一块半圆弧模板，适当收紧吊绳，但不可使其受力。拆除连接螺栓，依次脱掉两块半圆弧模板，最后脱掉两端的堵头钢圆环。完成脱模工序。

　　11、修补及后期养护

　　脱模后对涵管口边缘进行检查，对出现较小的蜂窝或麻面进行处理。

　　蜂窝处理：适当凿除松动的骨料，清理处理表面，用高于涵管混凝土一个标号的预缩砂浆进行层层填充，并用木锤击实，最后修正管口体型。

　　麻面处理：清理麻面灰尘及杂质，用拌制好的高标号水泥净浆进行涂抹。注意配置的水泥净浆在干燥后颜色应与涵管混凝土颜色一致。水泥净浆涂抹时要均匀，用帆布抹布挤压并上下快速抹平。

　　以上修补方式均借鉴了大坝混凝土施工中的缺陷处理工艺。现场应用效果良好。

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