公路施工论文发表沥青混凝土路面施工工艺(2)

　　③供料速度不匀;机械起步和刹车过猛;摊铺速度不均匀;熨平板工作迎角调整过当摊铺机发动机或驱动链条松紧度未调好均会引起小波浪。

　　④熨平板底面磨损或严重变型时，铺层容易产生裂纹和拉沟，故应及时变换。有时熨平板的工作迎角太小，也会使铺层的两边形成裂纹或拉沟。调整熨平板的前缘拱度，并在试铺中多次调整，直到能铺出具有良好的铺层为止。如果多次调整仍消除不了上述缺陷，就应该更换熨平板的底板。当矿料中的大颗粒尺寸大于摊铺厚度时，在摊铺过程中该大颗粒将被熨平板拖着滚动，使铺层产生裂纹、挂沟等。所以应严格控制矿料粒径，使其最大尺寸在规范之内。

　　⑤轮胎摊铺机气压超限(一般为0.5~0.55mpa)，摊铺机宜打滑;气压过低，机体会随矿料重量变化而上下变动，使摊铺层出现波浪。履带式摊铺机履带松紧超限将导致摊铺速度发生冲脉，进而使铺面出现搓板。履带或轮胎的行驶线上因卸料而洒落的粒料未清除，该部分摊铺厚度易突变。

　　4.沥青混凝土面层的碾压

　　碾压流程分为初压、复压以及终压这三个阶段。

　　①初压：该阶段的压实目的为实现混合料的平整与稳定，为后续的第二和第三道工序复压奠定基础。因此，它是整个压实工作的基础，此阶段应该特别注意压实的平整度问题。初压开始时，采用双钢轮振动压路机(自重>12t)进行压实，前进压实作业需要关闭振动，后退时则要开启振动。第2遍，初压温度保持在130%~140℃之间。初压第2遍完成之后，要认真检查路面的平整度、路拱，存在质量问题时必须立即予以修正。

　　②复压：该阶段的压实目的是为了提升沥青混合料密实度和稳定性，促其成型;复压时，采用轮胎压路机(自重>15t)或者双钢轮压路机(自重>15t)进行，碾压5~6次，直至路面稳定没有显著的轮迹,复压温度保持在110℃~120℃之间。

　　③终压：该阶段的压实目的是为了消除轮迹，确保压实面的最后平整。所以，该阶段，不可以使用重型压路机作业，也不可以在高温条件实施，否则便不能实现终压的目的。建议采用小型压路机(自重8~10t即可)，静压2~3次直至轮迹全部消除，终压温度保持在90%~100%。

　　我国市场经济体制的不断完善，道路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。因此，要做好道路沥青混凝土路面的施工质量控制，应该及时总结相关经验，开展系统化的研究，从设计、施工工艺、施工管理、质量控制等方面构建符合我国实际的、全面的质量管理系统，才能从根本上提高我国沥青混凝土路面的整体质量，从而提高投资效益。

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