高速公路沥青路面养护技术探讨(2)

3.沥青路面麻面处治：因嵌缝料散失出现轻微麻面，在沥青面层下贫油时，二级及二级以下的公路可在高温季节撒适当的嵌缝料，并用扫帚扫匀，使嵌缝料填充到石料的空隙中;大面积麻面高速及一级公路可采用沥青混合料罩面或乳化沥青稀浆封层等方法予以处治。

4.防止路面出现啃边措施：啃边的产生通常是由于路面车行道宽度与车辆交通性质不适应而导致路面边缘部分受力增大，或路面与路肩衔接处密实不够。处理方法有：由于强度不够引发的啃边，要进行挖补。由于交通量增加产生的啃边，除修复外，可对路肩及路缘石进行改善。

(三)变形类病害的处治

1.沥青路面的沉陷处治：路面严重下沉，深度(H > 20mm)但土基和基层密实稳定，可只修补面层，并采取相应的处治措施。若路面下沉后，仅有少量轻微裂缝，可在沉陷下喷洒或涂刷粘层沥青，再用热沥青混合料将沉陷部分填补，并压实平整。若路面破损严重，矿料己松动、脱落形成坑槽的，应采用挖补的方法进行面层的修复处理;因土基或基层结构遭到破坏而引起路面沉陷，先处治好基层后再重铺面层。

2.沥青路面的车辙、波浪与搓板，按下述要求进行处治：路面轻微变形，深度或高差(H≤10mm)使用铣刨机对原路面进行拉毛处理。高速及一级公路的轻微车撤可采用乳化沥青稀浆封层予以处治;轻微变型，深度或高差(0

不稳定的夹层而形成车辙，波浪与搓板，应将面层铣刨或挖除，清除不稳定的夹层后，喷洒粘层沥青，要求重铺面层;宜用沥青玛蹄脂碎石混合料或其他改性沥青材料修补路面的车辙，波浪与搓板。

3.沥青路面的拥包处治：因施工操作不慎将沥青漏洒在路面上形成的拥包，或已趋于稳定的轻微拥包，使用风炮机将拥抱部分挖除;因面层沥青用量过多或细料集中而产生的拥抱，或路面连续多处出现拥包，但路基层仍较稳定，使用风炮机将拥抱全部除去，并低于路表面约l0mm。清扫干净后喷洒粘层沥青，用与路面结构基本相同的热沥青混合料重辅面层;因土基或基层局部含水量过大，使面层与基层间结合不良而被推移变形造成的拥抱，应将拥抱包连同面层或基层挖除，用水稳定性较好的材料更换已变形的土基或基层，再重铺面层;因土基或基层局部强度不足等原因造成的拥抱，应先处治土基或基层，再重铺面层。

四、结束语

高速公路施工过程中应重视路基、底基层、基层、封层的施工质量，不仅要加强原材料检测，正确的施工方法和养护也是重要环节。应加强路面的早期养护，预防性养护，并应针对病害产生的原因，根据路面的结构类型、维修季节、气候条件等实际情况，采取相应的维修措施及时进行处治，确保路面病害能得到及时治疗，恢复其正常使用功能。

参考文献：

1.王玉顺，朱敏清.高速公路沥青路面预防性养护技术与应用【M】.

北京：中国建材工业出版社，2008.

2.蔡骏，蒋立政.高速公路沥青路面常见病害的成因分析及养护对策【J】.工程与建设.2006,01.

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