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道路桥梁论文范文混凝土技术在路桥施工中的应用

发布时间:2014-07-26   |  所属分类:交通运输:论文发表  |  浏览:  |  加入收藏

  摘 要:随着公路和桥梁的增加,桥梁工程质量的优与劣直接关系到群众的生命安全。作为大多数桥梁隧道工程骨架的钢筋混凝土结构,存在于工程的各个部位,因此,要提高桥梁隧道工程质量的重中之重就是提高钢筋混凝土工程的质量

  关键词:道路桥梁论文范文,期刊杂志网,公路,混凝土,钢筋

  随着我国社会经济的蓬勃发展,我国的公路桥梁建设也正在高速发展。当今社会的建筑是以混凝土施工为重点,我国城市之间的沟通主要是以公路和桥梁为主,随着公路和桥梁的增加,混凝土施工技术已经逐渐的被推广,并且相对的要求也是越来越高。桥梁是公路建设的重要构造部分,在桥梁建设工程中任何一个失误都有可能造成严重的后果。因此桥梁工程质量的好坏直接关系到成桥的使用效果,进而会影响到整条公路的使用效果。

  一、路桥施工中普通混凝土的施工技术概述

  制定吊装方案,或采用缆索吊装,或采用架桥机安装。如果有需要,采用大型吊装设备。做好挖孔过程中孔壁支护和流砂的防护。为了保护开挖的安全,要采用混凝土护壁、壁厚依据工程实际而定,间距同上,并且用钢筋进行支护,同时通过计算对混凝土护壁厚度进行校核。开挖时要对侧壁涌沙进行处理,由于挖孔桩的开挖过程中会出现孔壁周围流砂不停地随水流入井内,所以需要钢筋沿刚开挖的孔壁打入地下作为临时支护,并在钢筋外侧铺设土工布,防止细砂随水流入井内,紧接着进行混凝土护壁。并要将拱上的压力传递到周围的士体中,大大减少了土体对钢筋的压力。做好桥台混凝土底板的温控处理。做好混凝土的氧化措施。

  二、混凝土在路桥施工中出现的问题

  近年来,我国交通基础建设得到迅猛发展,各地兴建了大量的混凝土路桥 。 在路桥建造和使用过程中,因出现裂缝而影响工程质量甚至导致路桥垮塌的事故屡见不鲜。普通混凝土在路桥施工中出现的问题,经常困扰着桥梁工程技术人员。这些问题主要表现在以下几个方面。

  1.抗拉力不强

  普通混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂和水拌合,经硬化而成的一种人造材料。砂、石在混凝土中起骨架作用,并抑制水泥的收缩;水泥和水形成水泥浆, 包裹在粗细骨料表面并填充骨料间的空隙。水泥浆体在硬化前起润滑作用,使混凝土拌合物具有良好工作性能,硬化后将骨料胶结在一起,形成坚强的整体,但是水泥、石子和砂石是易脆性的材料,抗拉力不强,当混凝土受拉或受弯,在很小的拉应力下就会开裂。

  2.弹性不好

  由于普通混凝土材料本身的特性,虽然抗压强度高,混凝土的抗压强度一般在7.5-60MPa之间,当掺入高效减水剂和掺合料时,强度可达100MPa以上。 但是它的弹性不好,没有能屈能伸的品性,好比一个大丈夫只能拔剑而起,却不能忍辱负重。所以,在路桥面的荷载量非常大且受力不均匀的情况下,荷载力不能驱散分匀,这样就导致某一个构件不堪重力,最终产生裂缝。

  3.收缩易变形

  普通混凝土具有热胀冷缩的性质,当外部环境或结构内部温度发生变化, 混凝土也将发生收缩变化。然而,收缩容易导致变形,若变形遭到约束,则会在结构内将产生应力,当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在实际施工中,普通混凝土很容易结硬,结硬之后,混凝土中的水分子逐步蒸发,湿度逐步降低 , 混凝土体积减小,变形也较大,因混凝土表层水分流失快,内部损失慢,就产生了表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩,表面收缩变形受到内部混凝土的约束,致使表面混凝土承受拉力。当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时,便产生收缩裂缝。

  4.耐久性较弱

  耐久性曾被认为是普通混凝土的优点,随着普遍的应用后问题的出现以及科研力的增强,发现了普通混凝土的耐久性并不强,反而较弱。耐久性包括三个方面。(1)抗渗性,指混凝土抵抗压力水渗透的能力,普通混凝土的抗渗性还是非常强的;(2)抗冻性,是指混凝土在使用的环境中,经受多次冻融循环作用, 能保持强度和外观的完整性的能力。普通混凝土的抗冻性很弱,当气温在零度以下时,混凝土中膨胀力加大,混凝土强度降低,就会出现裂缝;(3)抗侵蚀性,指在酸、碱、盐等环境中对水泥石的侵蚀所表现出现的免疫力。

  三、混凝土桥梁裂缝产生的原因

  混凝土桥梁结构裂缝的原因复杂多变,有多种因素的相互影响,但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因,就其产生的原因,大致可划分为以下几类。

  1.荷载引起的裂缝

  混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力作用下产生的裂缝称为荷载裂缝,可分为直接应力和次应力裂缝两种。(1)直接应力裂缝是指由外荷载引起的直接应力而产生的裂缝。(2)次应力裂缝是指由外荷载引起的次应力而产生的裂缝。

  2.温度变化引起的裂缝

  混凝土具有热胀冷缩的特性。当环境或结构内部温度发生变化时,混凝土会发生变形,如变形受到约束,则在结构内会有应力产生,一旦应力超过混凝土的抗拉强度就会产生温度裂缝,在一些大跨径的钢筋混凝士桥梁中,温度应力甚至可以超出活荷载的应力。温度裂缝区别其它裂缝的最主要特征是它会随着温度的变化而变化。

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