工程论文发表期刊公路双连拱隧道中隔墙施工质量控制(2)

　　四、中隔墙防排水技术

　　隧道建成以后，在使用过程中，经常出现洞内渗漏水现象，特别是在雨季，严重的情况可能会有喷水现象发生，使路面形成积水，影响隧道的车辆运行安全。为了避免这一现象的发生，应做好重点控制点，特别是在空间比较狭窄、施工死角的地方，应更加注意施工过程的控制。防排水主要采取以“排”为主，防、排、堵、截综合治理的原则。

　　主要的防排水方法有：止水带、止水条、PVC管、软式弹簧透水管、填充喷混凝土、填充注浆，必要时可预埋导管，将渗水引致隧道底板排水沟内，最好的做法，是中隔墙分两次或三次砌筑，中隔墙与二次衬砌一次浇筑完成，中隔墙与拱圈衬砌之间没有纵向施工缝，所以在结构整体受力与中隔墙防排水方面就有了明显的改善。

　　五、结束语

　　综上所述，在双连拱公路隧道施工中左右线分离的双连拱隧道具有其独特的优点，已经得到普遍的应用，但在施工中由于种种原因造成隧道中隔墙还存在许多质量缺陷，尤其是中隔墙的稳定、防排水是一个关键性的问题、也是复杂的问题，虽然外观质量和快速施工工艺进步较大，由于施工工艺、施工方案的不同，中隔墙受力状况也不相同，稳定程序也不相同，为保证工程安全，在施工中积极采取稳定措施，注意观测，减少不必要的损失。但是中隔墙的漏水问题一直是当今急需解决的研究课题，只有在今后的设计中采用科学的设计和施工技术，采用新材料、新工艺、严格控制好每一道施工工序的质量，才能最终实现既施工快，又能保证墙体内外施工质量的公路隧道中隔墙来。

　　作者简介：兰爱峰，男(1983.051、09—)山西岚县人，助理工程师 ，2007年7月毕业于北京交通大学公路工程管理函授本科专业，地址：山西太佳高速公路兔坂收费站黄河大桥建管处

　　参考文献：

　　1、 王毅才《隧道工程》北京 人民交通出版社 2001年7月第一版

　　2、 中交第一公路工程局有限公司 编《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)人民交通出版社2009-09-01版

转载请注明来自：http://www.uuqikan.com/jiaotongyunshulw/8720.html