机械工程师职称论文简述维修和养护的有效管理
摘 要：本文分析了工程机械产生故障的各种原因及特点，阐述了采取有效的、针对性强的防范措施，尽量减慢机械零部件的损伤速度，是可以有效地防止机械故障，保持机械设备的完好使用率。
关键词：机械工程师职称论文,工程机械,产生故障,维修保养
1、工程机械产生故障的特点分析
1.1 使用初期阶段的故障特点：工程机械在使用初期荞故障是由高到低(降曲线)，使用初期故障率高低是随制造或维修质量和走合时期的使用有关。早期故障多见是联接螺栓松动或松脱;管道接头松动或松脱;残留金属屑或铸造砂易堵塞油道或夹在相对运动摩擦副中拉伤机件(如液压系统中的执行机构油缸)造成漏油;有些接合平面因螺栓不紧而漏水、漏油、漏气等。
1.2 正常使用阶段的故障特点：工程机械走合期结束后，进入正常使用阶段。工程机械在这个阶段内运行，只要按规定维护和正确使用，发生故障的一般是随机性的故障，所以故障率很低，曲线平缓微升。
1.3 使用接近大修期阶段的故障特点：当工程机械使用接近大修期时，各部件损耗增大，技术状况恶化。这个阶段的故障特点是故障率高，而且普遍，多数是因磨损过甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、坏现象出现较多。
1.4 不同季节的故障特点：工程机械故障率的高低与季节有关。冬季低温使用机械时，故障率高于夏季。例如，燃料供给系在冬季常因气温低雾化不良，燃油易凝固发生油路堵塞而不易启动，或发动机运转时熄火等故障;润滑油流动性差，加速了机件磨损;蓄电池容量下降，造成发动机不易启动、制动不可靠、液体传动不正常等。
2、影响机械运作的有害因素
2.1 机械杂质的影响：野外施工，一般工作环境恶劣，灰尘较多，机械杂质一般就是指是灰尘、土壤等非金属物质和工程机械在使用过程中自身产生的一些金属屑、磨损产物等。这些杂质一旦进入机械内部，到达机械的配合表面之间，其危害是很大的，不但使相对运动出现阻滞，加速零件的磨损，而且会擦伤配合表面，破坏润滑油膜，使零件温度升高、润滑变质。根据测定，润滑中机械杂质增加到 0.15%时，发动机第一道活塞环的磨损速度将比正常值大 2.5 倍;滚动轴随进入杂质微粒时，其寿命将降低 80%-90%。 因此，对于露天作业、复杂场所的工程机械来说，一要使用优质、配套的零部件及润滑油、润滑脂，堵住有害杂质的源头;二要做好工作现场的机械防护工作，保证相应机构能正常工作，防止各种杂质进入机械内部。对出现故障的机械，尽量到正规的修理场所进行修理。现场修理时，也要做好防护措施，防止现场修理时更换的零部件在进入机械前受到灰尘等杂质的污染。
2.2 温度的影响：工程施工中，冬夏温差较大，各个零部件的温度都有各自的正常范围。 如一般冷却水的温度为 80-90℃，液压传动系统液压油的温度为 30-60℃，低于或超过此范围就会加速零件的磨损，引起润滑油变质，造成材料性能变化等等。各种工程机械的主传动齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在 3℃的润滑油中运转，磨损要增大 10~12 倍。但当温度过高时，又会加速润滑油的变质，如机油温度超过 55~60℃时，油温每升高 5℃，机油的氧化速度将提高一倍。因此，工程机械在使用过程中，一要防止低温下进行超负荷运转，保证低速预温阶段的正常运行，使机械达到规定温度后再进行行驶或工作，不要因为当时不出现问题而忽视其重要作用;二要防止机械在高温下运转，机械运行过程中要经常检查各种温度表上的数值，发现问题立即停机进行检查，发现故障及时排除。对于一时找不到原因的，绝不能不经处理而仍使机械带病工作。在平时的工作中，要注意检查冷却系统的工作状况。对水冷式机械，每日工作前必须检查，加添冷却水;对风冷式机械，也要定期清理风冷系统上的灰尘，保证散热风道畅通。
3、保证正常的工作载荷
工程机械工作载荷的大小和性质对机械的损耗过程有着重要的影响。不能因为工期紧、任务重就加大机械设备的使用率，一般来说，零件的磨损随负荷的增加而成比例地增加。当零件承受的载荷高于平均设计载荷时，其磨损将会加剧。另外，在其他条件相同时，稳定的载荷比动载荷下磨损要小，故障少，寿命低。发动机在不稳定载荷下工作与稳定载荷下工作比较，其气缸的磨损将增大2倍。在正常负荷下工作的发动机，其故障发生率较低，且寿命延长。相反，超负荷运转的发动机，故障发生率明显增多，寿命也会比设计指标减少。经常处于大范围负荷变动的机械磨损量大于连续稳定工作的机械。
一般情况下，发电机使用的发动机要比推土机、挖掘机等使用的发动机寿命要长。保证正常的工作载荷主要取决于操作手对工程机械的使用。一要注意不能在超过机械所能承受的最大负荷下进行工作，要在力所能及的情况下使用机械。作为工程机械管理人员，在指定操作人员时，要把工程机械随机资料及操作手册等交给操作手，使其能熟悉掌握机械性能及操作规程。二要尽量保证机械负荷的均匀加减，使机械处于较为平缓的负荷变动，具体地说，就是要较为均匀地加减油门，防止发动机、工作装置动作的大起大落。
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