对改建工程绿化问题的探讨

摘要：公路绿化对于提高交通安全性和舒适性， 缓解了公路施工给沿线地区带来的不良影响， 保护自然环境和改善生活环境等具有极其重要的意义。本文分析了公路绿化的概况、主要内容及绿化在改建工程中的作用，对改建工程绿化措施提出了建议。

关键词：改建工程;公路;绿化

近几年， 随着公路的建设与发展， 国内外交通行业对于公路的绿化工作非常重视，已从过去的普通绿化发展到现在的生态路或景观路。开始综合考虑生态学功能、 美化景观功能、同周边环境相协调功能等多功能的完善结合，使公路建设与大自然融为一体。公路建设已越来越重视环境的保护，公路绿化是公路建设的一个重要组成部分。它对于提高交通安全性和舒适性， 缓解了公路施工给沿线地区带来的不良影响， 保护自然环境和改善生活环境等具有极其重要的意义。

一、公路绿化的概况

1、公路绿化设计的指导思想和原则。公路绿化工作应由专业设计单位根据公路所处的地理位置与气候环境作出公路的绿化、 美化设计方案。公路绿化应尽量突出景观、 生态效益， 满足公路绿化功能的需要，贯彻\"四季常绿、 三季有花、 错落有致、 色彩丰富、 简洁明快\" 的设计原则， 达到边坡稳定、 遮光防眩、 诱导视线、 改善环境的目的， 为驾乘人员提供优美、 舒适、 安全的外部环境， 使旅客有 \"人在车中坐， 车在画中行\" 的良好感觉。

2、公路绿化的涵义。在公路两侧用地范围内种植树木、 花草和营造小型园林的工作。 能起稳固路基、 保护路面、 美化路容、诱导交通、舒适行旅的作用。公路绿化应根据公路沿线的自然条件进行总体规划， 使之同公路建筑造型及周围环境相协调。

二、 公路绿化的主要内容

1、主线绿化。主线绿化主要是为了提高行车安全性和舒适性。

a必须充分考虑沿线景观特点、 地形特点和交通特点， 保证景观较长距离的连续性。

b基调树应按设计目的确定， 最好选用性状一致的树种、开花的树种或秋叶树种。

c应以基调树为基础， 在创造更好的道路景观的同时， 保证公路建筑标准和视线距离。 中央分隔带绿化以防眩为主要目的。

2、道路外部绿化。主线以外的绿化目的是为了保护生活、农业和自然环境以及防灾等。在公路两侧往往建设缓冲绿化带来保护环境。这一方面可降低噪音污染和尾气污染，另一方面植物也可以使景观更加和谐。绿化带位于路界外，宽度一般在10 ～20m。

3、立交区绿化。立交区绿化主要考虑四点： 一是为行车提供安全和舒适的环境; 二是保护周围的生活环境和自然环境; 三是导向和标志功能;四是为附近的收费站和养护设施提供和谐的景观。

4、休息区绿化。服务区、 管理区和收费站区是司乘人员和管理人员休息的场所，因此进行细致的绿化是必要的。绿化必须与当地背景和景观特点相结合，可以利用树木和花卉来增强季节感， 也可以采用桌子、 凳子、 水池、 喷泉以及娱乐设施等， 为司乘人员提供休息的空间。

三、绿化在改建工程中的作用

绿化在保持生态平衡方面的作用,已受到充分肯定, 搞好公路绿化除宏观作用外,对公路建设本身还有许多作为。

1、行车安全。主要表现在:a可以通过视线诱导来指示驾驶员道路前进的方向。尤其是在竖曲线顶部等路线走向不明了地段 ，可以使路线走向变得十分明显，有利于驾驶员的安全行车。b防眩作用。 白天 ，树荫可以遮挡阳光 ，减少阳光对司机产生的眩光， 而最重要的是位于中央分隔带上的树木、 矮篱等， 可以有效地防止夜间对向来车所产生的眩光， 防止由于眩目 ，所产生的交通危险。c调节明暗变化。 尤其是在车辆驶入光线很差的隧道中时， 由于人的眼睛不能立即适应明暗地变化， 往往会产生短暂的视觉障碍。因此 ，在隧道两侧种植一些树木 ，利用树荫来调节隧道内外的明暗强度 ，对行车安全十分有利。d可以对车辆及驾驶员产生保护。 车辆与路外物体发生碰撞时，道路两侧的树木可以有效地降低车辆及驾驶员受损害地程度， 尤其是在山区等地形险要地段， 行道树更成为保护生命财产的重要手段之一。

2、对公路景观的改善

公路绿化是镶嵌在公路两侧相随公路蜿蜒千万里的有生机的条带状的构造物, 没有绿化的公路不是完美的公路。我国地大物博, 植物资源丰富, 只要充分发挥公路绿化的作用, 从设计方面合理的借助地形、 地物,搞好平、 纵、 横的路线线型, 使用绿化手法加以处理达到景观谐调, 可创造出许多优美的景观和意境, 使驱车人和坐车人有良好的视线诱导,感到自然美好如画, 心旷神怡, 消除疲劳。在绿化植物的选用上应因地制宜,依据地段土壤、 水文、气候和需要等条件选择花草、 灌木、 乔木起到稳定路基, 加固边坡, 遮光防尘,造景宜人等功能。从经济角度上,应本着花果能食, 材质能用, 宜活快长, 经济实用原则。从绿化规模上, 应根据公路两侧土地余缺条件而定。路线走向不同, 路堤路堑形式不同, 其绿化植物配植图式结构等绿化规模也不应相同, 这样才能达到公路绿化的特殊功能作用。南北走向的公路, 考虑防止迎光驾驶的耀眼,采用闭合式绿化设计为好。东西走向多为侧光,绿化后路面可见度差, 用开张式绿化设计为好。而开张式与闭合式往往与公路填挖形式有关,应根据实际情况合理选用。

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