我国煤炭物流存在的主要问题

摘要:本文分析了现阶段我国煤炭企业物流管理中存在的问题，提出了煤炭企业物流管理的对策。

关键词:物流管理;供应链管理;物流信息系统

物流贯穿于煤炭企业生产和经营的全过程，物流环节的任何改善都会对企业管理水平的提高起促进作用。物流作为"第三利润源"，在降低成本、提高效益、增强企业市场竞争力方面起着极其重要的作用，是当前企业"最重要的竞争领域"。煤炭企业要不断提高市场竞争力，必须重视物流管理。

一、煤炭企业物流管理存在的问题

1、缺乏现代物流管理理念、内部物流管理体制没有理顺

我国大多数煤炭企业将竞争的焦点主要放在生产领域的资源扩张、降低成本及提高劳动生产率上，往往把非生产领域的煤炭物流活动置于附属地位，将采购、仓储、运输、装卸搬运、包装、配送、售后服务等物流活动分散在不同部门，没有纳入到煤炭物流统一运作与管理的框架内，普遍缺乏现代物流是"第三利润源"的理念。虽然有些煤炭企业特别是一些大型煤业集团建立了"集中采购、统一结算、直达配送"的物流运作模式，但是受传统计划经济体制的影响，物流活动还没有成为企业管理者关注的重点，企业缺乏提高物流效率、降低物流成本的内在动力和手段，物资供应和管理的效果不佳。

2、物流管理方式粗放，物流费用居高不下

目前，我国煤炭物流由于管理方式粗放，诸如对配送资源的整合力度不够、路线规划不尽科学、车辆配载不够合理、配送车辆实行台班制管理等，加上煤炭物流市场较为混乱，不仅造成了管理上的漏洞，导致了煤炭物流费用居高不下。由于新老体制的更替，很多煤炭企业供应计划与生产计划、销售计划脱节，可靠性降低：物资采购手段、方法落后，缺乏规范化;库存管理方面仍采用传统的储备资金管理办法，无法及时、准确地反映实际库存动态等，制约了物流管理水平的提高。此外，采购行为不规范、层层设库，使材料积压现象大量存在：由多种原因造成的材料及产品多次中转运输，使许多煤炭企业额外支出了大量的运费。

3、物流系统整体效益不佳、污染和损耗问题严重

绝大多数煤炭企业在品质要素方面有较好的基础，如在物资保管保养、回收复用方面已取得了许多成功的经验和效果，但在仓库布局、物资存放、装卸搬运环节等方面存在许多不合理、不配套的现象。企业内部的采购、仓储和配送职能未能进行充分整合，无法实行一体化的内部供应链管理，最终导致煤炭企业内部物流系统整体效益不佳。而且我国大多数煤炭企业目前仍采用高污染、高损耗、低效率的传统物流运营方式，使煤炭在运输、中转和送配过程中产生严重的环境污染、资源浪费和煤质下降等问题，不仅影响着生产、运输及消费环节企业的经济效益，而且对社会资源和自然环境也产生严重的影响。

4、煤炭物流技术手段落后、物流信息化程度偏低

不少煤炭企业由于技术手段落后以及新老体制的更替，供应计划与生产计划、销售计划脱节，可靠性降低;物资采购手段、方法落后，缺乏规范化;库存管理方面无法及时、准确地反映实际库存动态等;各种物流功能、要素之间难以做到有效衔接和协调发展;各种运输方式之间标准不统一，不能互相兼容，严重影响了联运装载率、装卸设备的荷载率、仓储空间利用率。很多企业虽然配备了电脑和网络，但物流信息系统建设滞后或建而不用，在库存管理、流通加工、物流信息服务、物流成本控制、物流方案设计和全程物流服务等高层次的物流服务方面基本还没有展开，无法实现装卸、搬运、换装、承接等物流信息的即时传递与处理，煤炭物流企业技术水平普遍较低。

5、物流成本核算缺乏财务标准，物流管理效益难以体现

物流成本核算缺乏财务标准，只能看到支付给企业外部运输的委托物流费用，真正的大头是企业内部发生的物流费用。比如物流基础设施的折旧费、企业利用自己的车辆运输与配送、利用自己的库房保管货物、由自己的T人进行装卸等费用都计入了原材料、生产成本、管理费用和销售费用等科目。当前工业企业成本核算体系中，没有把物流成本明确地列出来，也没有正规的专门负责物流成本核算的会计人员和机构，物流管理效益难以体现。

6、物流人才缺乏、煤炭物流企业服务功能单一

目前培养的物流人才不仅数量不够，而且结构单一，主要面向社会物流煤炭企业物流领域需要熟悉煤炭行业，又通晓企业管理、物流管理、信息技术和电子商务的复合型人才缺乏。大多数煤炭物流企业只能提供单项或分段物流服务，物流功能主要停留在运输、铁路计划落实、储存、装卸等传统低层次业务内，相关的加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。此外，在信息技术迅猛发展的今天，仍有许多煤炭物流企业采用传统的信息传递和控制方法，无法提供国际盛行的物流监测、订货管理、存货管理等服务，工作效率和服务水平难以适应客户的需要，也很难达到现代物流高效、快捷、准确的要求等等。

二、煤炭企业物流管理的对策

煤炭企业必须大力加强物流管理，以全方位提高经济效益。

首先是强化供应链管理。煤炭企业应成立专门的物流管理机构，在高度集成的信息系统的支撑下，将采购供应环节、生产环节、销售环节的物流职能集成，对企业内部供应链物流一体化，实施具体的规划设计、组织、控制和管理，从根本上改变计划经济时期形成的传统物流运作模式。在企业外部，按照市场细化的要求，采取强强联合、求同存异、优势互补等多种方式，加快区域化物流配送基地、物流中心、配送中心的建设，形成供应链联盟，提高物流管理的组织化程度。

第二是按照现代企业制度组建独立的物流经营公司，集中精力做好核心业务。鉴于我国物流市场还很不成熟、很不规范的现状，煤炭企业特别是大型煤业集团可以采取介于自营和外包之间的办法。将企业现有物流服务资产和人员分离出去，成立独立核算的"物流中心"或"物流事业部"，或按照现代企业制度组建独立的物流经营公司，改变原来"企业办社会"的经营模式，将所有与运输有关的业务剥离出来，把精力集中到自己的核心业务上。

第三，加快物流信息系统网络化建设。物流的管理效率体现在对信息的采集、传递、处理加工过程中。煤炭企业要依托企业资源管理系统平台，建立与现代物流发展相配套的物流信息系统与网上交易系统，并与遍布全国乃至全球的采购网和客户服务网对接，建立功能齐全、资源共享、服务便捷的物流服务网络，以客户定单信息流带动配送物流的实现。借助于准确的信息传递，将传统的、粗放式的物流送货形式，上升为"门到门"、"库到库"甚至"线到线"的精细物流方式，实现物流信息化。

第四，建立和完善物流成本指标考核体系，加快物流配送网络建设、强化物流知识的培训和物流人才的培养。煤炭企业应建立相应的物流费用会计核算机构，选择正确的核算方法，了解煤炭企业物流成本结构，制定物流活动计划进行调控，正确计算反映物流成本，并评估物流部门对煤炭企业效益的贡献程度，注重物流成本效益，科学合理地降低物流成本。充分利用和盘活已有的运力和仓储资源。另外，煤炭企业物流管理人员特别是高层领导要在掌握物流信息技术知识与技能，并加快物流专业人才队伍的建设，通过多种形式和途径，做好煤炭企业现代物流专业人才的引进和培养工作，以提高整个物流队伍的整体素质。

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