公路工程监理工作总结
摘要：改革开放以来，我国基本建设管理体制改革的重大举措之一就是实行了了工程监理制。交通部作为全国首批实施工程监理的试点部门之一，自1986年率先开始在世界银行贷款项目，如西三线(西安——三原)一级公路、京津唐高速公路等基本建设项目中实行了工程监理制，取得了显著成效。多年来经过试点先行、稳步提高和全面推行三个阶段，工程监理制从无到有、从探索实践到完善提高，对提高工程质量、建设管理水平和投资综合效益方面发挥了重要作用。
关键词：公路工程 监理
一、工程监理的必要性
实行工程监理制度是我国工程建设事业发展的需要，是我国工程建设领域深化体制改革的需要，是工程建设领域发展市场经济的需要，是坚持对外开放，积极引进境外资金，大力发展对外承包工程和劳务合作的需要，也是我国建设行业与国际市场接轨的需要。
二、工程监理在公路建设中的重要性
公路工程由于环境制约，因此施工难度较大,而且随着等级的增加所消耗的资金也更多,另外工期的延误不仅对参与工程各方带来不利影响,而且也会严重影响到公路建设的经济效益和社会效益。如若施工过程中出现质量问题难以补救,有的甚至无法补救,给工程留下隐患。直接威胁到人民的生命财产。公路工程施工监理是公路建设管理体制改革的重要内容,是强化质量管理,控制工程造价、提高投资效益及施工管理水平的有效方法,实践证明,一项工程实行了全委托监理,不但减少了不合理的支出,保证了工程质量和工期,还避免了许多合同纠纷,并能确保国家建设计划和工程合同顺利履行,对业主和承包人都有利。工程监理体制的实质,就是树立监理工程师在工程施工管理过程中的核心地位,作为建设单位,承包单位以外独立的第三方,监理工程师运用建设单位委托的权力,依据合同条件、合同图纸、技术规范及质量标准对工程质量、工程进度、工程费用实行全面监理。
三、监理工作的\"三个控制\"
1、工程质量控制
质量控制的就是依据合同条件、合同图纸、技术规范及质量标准及地方法规政策对工程实体进行事前、事中及事后控制。
对于路基部分，要进行承包人施工放样的校核检查，使之符合合同规定和满足规范的精度要求;对所需材料进行复查试验，保证施工材料的可靠性;对路堤施工严格检查承包人的分层填筑厚度及压实度;并对防排水设施加强监理，防止下雨造成路堤冲刷，引起不必要的损失。对路面部分，特别是沥青混凝土路面，要加强原材料的检验，对不合格材料立即清场，天定高速31公里沥青路面的坑槽病害是很好的反面教材;之外，监理必须掌握试验路段的第一手可靠数据，包括材料、混合料的组成设计、施工方案、压实机具等;在施工过程中，要严控松铺厚度、温度、碾压温度、遍数等。对桥涵、隧道结构物部分，在施工前要进行各项数据的测量复核，并对水泥、砂石、钢材进行严格检查试验，确保原材料合格;在施工过程中，对钢材数量、型号等严格控制，并防止市面的瘦身钢筋流入施工场地，对混凝土配合比不定时抽查，并加强混凝土的振捣质量;施工完毕后，对混凝土的抗压强度严格检测，对有疑问的及时检查处理。事后质量控制是质量监理应尽量少用的质量控制手段,事后监理手段运用的多寡,体现出质量监理水平的高低。根据问题产生的后果不同,一般分为质量缺陷和质量事故,质量监理的重要工作就是减少质量缺陷,杜绝质量事故的发生。而一旦发生了质量缺陷或是质量事故，则应按照:原因不查清不放过、责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过的原则进行处理。而监理工作也是一个良心活，我们一定要注重过程的动态控制，不要等到问题发生再回头解决，那将耗时、耗力、耗钱，时值国家经济产业转型，国际经济形势异常严峻，国家和人民都耗不起。因此，质量的控制当为重中之重，每一个监理人都应予以高度重视。
2、工程进度控制
公路工程施工过程中，工程进度监理不仅仅是时间计划的管理和控制问题，同时还需要考虑劳动力、材料、机械设备等所必需的资源能不能最有效、合理、经济的配置和使用。虽然现在的施工机械化程度很高，但是近几年来，4万亿投资所拉动的人工需求水涨船高，因此劳动力也应该提升重要程度。监理在审批承包人的进度计划时，应重点核实承包人实施计划的能力及施工时间安排的合理性等方面，防止个别施工单位进度计划做得很光鲜，但实施起来无处着力。在施工过程中，由于承包人的机械、人力的变化、管理失误、恶劣的气候、地质条件或业主的原因等或自然或人为的因素影响，都将给进度计划的实施带来种种困难，因此，监理工程师在发现现场与计划不符是还应及时提出进度计划的调整。
3、工程费用控制
工程费用的控制与工程质量和工程进度密不可分。必须做到工程质量合格才予以计量支付,不能因为承包人资金紧张而超前支付。当然，也不能因为业主资金紧张而滞后支付，这样容易造成承包人施工懈怠，从而影响进度，但往往个别项目的地方资金供给不足，造成承包人计量无钱拿，所以监理也要跟业主多沟通，为了不影响进度而做好资金充足度。
四、监理工作的\"两个管理\"
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