铁路建设园林绿化研究(2)

三、铁路建设园林绿化的对策

加强我国的铁路建设的园林绿化，首先要进行统一的铁路园林规划，要科学合理地结合当地自然、文化特点建立具有特色铁路园林风貌，以保护铁路沿线生态平衡。同时，以经济利益为纽带吸引企业和个人投资铁路园林建设，建立政府、企业和个人共管的多元化管理体系，实现铁路园林绿化与旅途风光的美化、铁路沿线的生态平衡与地方经济发展和谐统一。

(一)结合当地状况，做好研究规划

铁路建设的园林绿化涉及到铁路、环保、园林、城建、旅游、文化等众多部门参与，和当地自然文化旅游资源密切相关，在进行园林绿化前应充分发挥地方政府、研究院校的科研优势，对本土铁路园林规划进行合理的布局，做到统一规划，有续执行。

(二)突出地方特色，探索多元管理

将铁路园林绿化与地方旅游业、农林经济结合起来，明确细分铁路沿线的土地资源与林业产权，积极引导企业、个人参与经济林和林下经济作物的投资开发，为铁路园林绿化带来一定的经济效益，同时也实现经济林的自治管理和非经济林的行政管理。

(三)利用原有景观，合理搭配树种

铁路园林规划应尊重当地原有的地形、地貌、水体和生态群落，尽量采用和保留原有的动植物和微生物，在引入植物方面要考虑好与当地特定的生态条件和景观环境相适应。 园林绿化不仅限于观赏，不能只顾眼前，还要有长远的发展规划，要从铁路和沿线经济的长期发展考虑。

(四)，加强宣传管理，加大资金投入

铁路部门要与当地政府联合加强铁路绿化的宣传教育和园林绿化法制建设，提高全民绿化意识和环保意识。同时，建立健全的园林绿化的执法队伍，严惩侵占绿地、乱砍滥伐等破坏行为。此外，还需要加大资金投入，使得铁路的\"美观化\"与\"高速化\"齐头并进。

结论

铁路建设应在\"高速化\"的同时注重\"美观化\"，将园林绿化融入到铁路建设当中，进行统一的铁路园林规划，结合当地自然、文化特点建立具有特色铁路园林风貌。此外，我们还应该吸引企业和个人投资铁路园林建设，建立政府、企业和个人共管的多元化管理体系，实现铁路园林绿化与旅途风光的美化、铁路沿线的生态平衡与地方经济发展和谐统一，从而打造出富有时代特色的绿色通道。

参考文献

[1] 关琳琳; 段渊古. 铁路景观绿化设计探析[J]. 北方园艺 , 2010,(17)

[2] 魏绪佳. 花灌木在铁路地区园林绿化中的应用[J]. 吉林农业,2010,(06)

[3] 韩颖. 北京地区铁路绿化景观建设探讨[J]. 中国林业,2010, (14)

[4] 王凤英. 对包兰铁路沿线因地制宜合理布局种植绿化林、经济林的实践与思考[J]. 科技潮 , 2004,(04)

转载请注明来自：http://www.uuqikan.com/zuowushengchanlw/5221.html