交梨河特大桥主桥合拢段施工方案探讨(2)

4、合拢段施工中的注意事项及控制措施

4.1 合拢段附近底板是连续刚构桥较为薄弱的环节，如底板波纹管布设不顺畅，在底板预应力张拉过程中容易出现崩裂现象，也是在同类桥梁的施工中较为常见的问题，施工方应特别注意合拢段及附近节段底板箍筋的施工质量，接近合拢段宜适当增加箍筋及铺设防裂钢筋网。

4.2 节段施工完成后，应清除梁段上不必要的施工荷载，使悬臂梁体处于一个相对平衡的状态，不能清除的荷载应尽量放置在0#段附近区域并注意荷载布置的对称性。

4.3 在合拢段施工前，应对合拢段两端进行充分凿毛，必须采用人工凿毛，锚垫板的四周严禁用风镐凿毛。

4.4 注意底板混凝土保护层厚度的控制，不宜过厚或过薄。

4.5 合拢段施工必须严格按照设计要求进行，当合拢温度无法满足设计要求时，施工方应及时联系设计及监控方重新确定合拢方案。

4.6 为避免模板体系因锚固不紧而产生涨模等质量事故而危及结构安全，要求施工单位在混凝土浇筑前全面检查模板的紧固。

4.7 中跨合拢段的施工必须在边跨完成合拢并张拉完成边跨侧梁段底板预应力束(先长束后短束)后进行，即在边跨底板预应力束张拉完成后并卸载完边跨荷载(解除劲性骨架、拆除边跨合拢用挂篮、拆除现浇段支架)后方可进行中跨合拢段施工。

5、结束语

特大桥合拢段是整座桥梁受力的薄弱位置，在中跨合拢后，混凝土的养护及预应力钢束的张拉工作尤为重要，过早的通行大型施工机具及施工荷载将导致结构的损坏，对今后的营运造成不良影响。

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