自锚式悬索桥宽幅混凝土箱梁施工支架优化设计(2)

　　503160（3150）692280（3360）

　　522620（2630）

　　表中可以看出，纵向钢束张拉前后仅对边支点、次边支点反力影响较大。

　　2.2．标准段横梁横向计算

　　分析横梁钢束张拉前后，支撑桩顶反力的变化。主梁下设二根临时支撑桩。此种模式计算模型如下，共60个单元，其中5、21、41、57为临时支撑桩位置。由于结构、钢束均对称，仅比较5、21二个支撑临时桩在横梁钢束张拉前后的反力变化情况，张拉前主梁中间段支架不拆，张拉后中间梁段之间可拆除。计算模型如下：

　　

　　横梁钢束张拉前后支撑反力如下表：

　　横梁钢束张拉前横梁钢束N1张拉后

　　支撑节点号支撑反力（kN）支撑节点号支撑反力（kN）

　　55555655

　　2137021798

　　仅张拉横梁钢束N1后，主梁的应力情况如下：

　　

　　主梁应力能满足规范要求。

　　综上：单侧梁下采用两支撑，横梁钢束先张拉N1为最优施工方案。按最大支撑反力确定钢管桩入土桩长及桩径。

　　工况三：第二次体系转换对支墩影响

　　其特征是主缆上安装吊杆，再分批分阶段张拉吊杆，将混凝土主梁从钢管支墩转化为主缆悬吊方式。

　　吊杆张拉采用对称、分级等张拉值法，并对至少四个编号以上吊杆同步张拉，张拉分级进行，逐步到位，吊杆张拉过程中，主梁重量通过吊杆逐步转移到主缆上，由钢支墩承重转变到钢支墩与主缆共同承重，最后全部重量都转移给主缆承重模式。在此过程中，钢支墩支点反力逐渐减小，对主梁临时支撑不起控制作用。

　　四、结语

　　通过泓口大桥宽幅混凝土箱梁施工支架优化设计的工程实践，与以往此类桥梁常用临时支架施工方案相比，节约工程费用140万元，有效的解决了由于自锚式悬索桥型的特点所决定的占用临时支架量大时长的弊端，为此类桥梁的施工做了有益的尝试。

　　

　　

　　参考文献：

　　[1]张志华用贝雷梁支架系统进行自锚式悬索桥主梁施工中国市政工程2006年第5期

　　[2]张哲混凝土自锚式悬索桥人民交通出版社2005

　　[3]石占良，陈长明自锚式悬索桥钢筋混凝土主梁施工桥梁建设2004年第2期

　　

转载请注明来自：http://www.uuqikan.com/jianzhushejilw/6217.html