车用发动机期刊城市地铁选址方法(2)

4.2.5 技术可实现性

城市选址要考虑到国内工程施工技术的可实现性，重点在线路的线型、坡度及车站的埋深等几个方面。要及时调整更改站点位置，只到能满足地铁建设的技术要求为止。

(1)线路的技术要求。地铁规划往往受制于城市道路和既有建筑，尽量不要出现小半径曲线，因为这种线路限制对车辆行驶速度，钢轨侧面磨损速度很快，养护困难。地铁车站站台应尽量设置在直线上，直线站台是一种合理的站台设计，它既利于行车安全，又能形成良好的通透视角。

(2)社会因素的影响。社会因素指工程技术之外的其他客观因素，对这些因素也影响工程实施的可行性以及施工进展。在地铁建设时，需要拆除地面建筑物。但在具体执行过程中，因各建筑物的所有权或者因其特殊意义等不能一概拆除，此时地铁站就要重新选址。

4.2.6 其他因素

除了上述主要对地铁站选址影响的因素外，还有其他的因素会影响地铁站的选址。(1)由于地铁站为全封闭式设计，能够对社会活动产生很强的分割效用，所以在确定具体选址时，要对周边的地理条件加以整合，利用好天然分割物。(2)选址要避开历史文物所在区域，对当地的历史人文地理加以保护。

5 结语

总的来说，城市地铁站点选址的影响因素是综合性的，包括交通功能、地铁线路结构、建设技术可实现性以及经济效益等因素等多方面。选址前期，要重视对客流集散点的具体特点和站点周围土地性质以及远期规划的预测。此外，如果技术条件允许，要为远期建设预留足够的扩展空间。通过对地铁站选址的因素分析，为站点敷设及其效益最大化提供理论依据。

参考文献

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