道路桥梁论文发表简述路桥养护的有效管理(2)

　　3、路桥养护管理中存在的问题

　　3.1路桥管理部门职能不完善

　　由于受人员、资金及设备的影响, 对路桥病害部位不能及时检测及养护, 造成路桥带病作业, 影响了路桥的良好使用。

　　3.2历史原因造成的\"先天不足\"

　　在建路、桥时受资金和技术力量等因素影响, 难免存在设计、施工技术水平和施工手段等方面的问题, 施工质量存在一定的缺陷, 从而影响到路桥的使用寿命。

　　3.3繁重的交通运输量及大量超载车辆的运行

　　由于运输量的增加, 不仅导致道路的病害出现, 也加快了路桥病害的发展, 使路桥的寿命和使用状况大大降低。

　　3.4环境因素对路桥的危害

　　在风、霜、雨、雪等恶劣气候的侵蚀下以及日益严重的环境污染, 使路桥在交付使用后, 会逐渐出现裂缝、破损、锈蚀、变位等现象, 由于在日常维修养护中缺乏经常性的检查,早期病害不能被及时发现而得到有效处理, 最终使得钢筋锈蚀、小裂缝发展成大裂缝、混凝土发生脱落等,正所谓\"小病不治酿成大病\", 导致路桥使用寿命大大缩短, 衰老加快。

　　3.5在路桥的日常管养技术工作中, 因资料的不完善、欠缺等, 难以系统、完整地建立和完善路桥技术档案, 造成对路桥的经常性和定期检查不能及时进行。2桥梁养护需要解决的问题

　　4、如何加强路桥养护管理工作

　　4.1培育专业的养护部门和施工队伍

　　1)近年来，交通发展十分迅速，这就需要加强组织管理。在管养问题上，应当根据工作性质设置相对稳定的专护工程师，不要任意调动。由工程师负责安排、制定桥梁年检计划，做到定期检查，同时要提出详细的检查报告。对于三、四类桥梁病害及危桥要及时通报。从现有的养护施工队伍现状来讲，工人的技术水平参差不齐，很难达到真正的专业养护效果。所以有必要要求各部门给予充分的重视，并且根据桥梁养护具体工作的需要，着手培养技术骨干，打造专业养护施工队伍。所谓专职养护。就是要做到专业指导、专职人员、专有程序、专用方法，保证桥梁养护工程师的部署落到实处，真正做到随时掌握桥梁的运行状况，并能及时处治各种紧急、突发事件。

　　2)养护工作并不是道路建设的附属工程，它是路桥管理的重要组成部分，它是一项技术性、理论性、知识性比较强的工作，所以养护人员必须具有较高业务水平，做出准确治理方案。这首先需要一支懂业务、懂技术、懂管理的职工队伍，针对目前情况，要达到这一点必须采取多种形式，多种渠道来解决职工业务水平的提高。如制定各部门、各岗位用人标准，在符合标准的人员中优中选优，竞争上岗，对于在岗人员必须进行各自领域的专业培训。养护工作比较苦，越是恶劣天气的时候，越是工作的繁重阶段，夏冒酷署，冬顶严寒，每天步行几公里是常有的事情，养护事情繁多，重复性大，连续性强，涉及面广，必须培养造就一批即能当\"指挥员\"，也能当\"战斗员\"，即具有\"一专多能\"的人才。我们必须随时掌握最新的知识，推广应用于公路养护工作。如路面冬季修补用冷铺混合料技术，路面常温灌缝材料，冬季融雪材料等。另一方面，以往养护用人工，运输靠四轮，管理凭经验的做法已远远不能适应新形势下公路养护管理的需要，因此必须培养一支反应快速、技术熟练、设备配套的机械化养护队伍，才能保证养护的及时性、快捷性、扩大养护面积，提供工作效率。

　　4.2坚持数字化管理、网络管理、实时监控

　　在今后公路的养护管理中，可以通过地理信息系统、可视化技术、网络化等新技术的应用，与路面养护管理信息系统或路面质量评价系统一起来应用。将公路的各项要素与地理要素的空间属性联系起来，既可以从地图上的路段、桥梁、涵洞等地理要素查询得到相应对象的数字、文档、图形、图象及视频、音频信息，也可以由路段编号、桥梁编号等标识信息查询得到其空间方面的信息。对于公路养护管理中的检测结果及调查得到的路面病害等动态信息，可运用可视化技术将数量庞大的数据拟合到地理要素上，得到直观的复合地图，一目了然地了解道路或桥梁的质量，为技术和管理人员制定养护管理方案提供全面的参考。目前的设备及管理水平还未达到这样的高度，但我们可以坚持数字化管理、网络管理、实时监控这样一个理念，逐步完善我们的工作，提升我们的公路养护管理水平。

　　4.3保证养护工作维修经费的正常来源。要想保证桥梁的正常使用

　　甚至延长桥梁使用寿命。交通主管部门应保证在每年度养护工作计划中安排一定经费用以保证桥梁正常检查、简单维修及加固等工作，同时还要根据不同地方的不同情况，制定切实可行的养护目标与措施，进而保障桥梁改建、补修与加固工作的顺利进行。为保证公路桥梁养护与发展所需的资金，国家应考虑倾斜投资重点以及促进集资渠道的多元化。

　　4.4明确管理责任及检查考核办法

　　每年对桥梁养护管理工作进行一次考核。对成绩突出的予以表彰奖励。对工作不重视、责任不落实、责任人不称职的给予批评和处罚，不及时巡查、发现问题不及时上报、造成桥梁交通安全事故的，一并追究有关人员的责任，从而实现了桥梁养护由突击性向经常性的转变，使桥梁病害减小到最低程度，以保证行车的安全。

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