公路工程论文发表隧道工程施工控制要点(2)

　　4、连接钢板厚度、尺寸、钻眼必须符合设计要求，所有焊缝厚度不得小于设计厚度，且焊缝饱满。螺栓孔必须用台钻钻孔，严禁使用氧焊切割成孔。螺栓、螺母按设计规格采用高强型螺栓，严禁用普通螺栓替代。

　　5、钢(格栅)拱架安装时，应紧贴初喷混凝土表面，与初喷面的间隙应用喷射砼填实。安装垂直度允许偏差 ±2°，间距允许偏差±5cm，拱顶不低于设计标高;钢(格栅)拱架应落在稳定的基础上，并及时施做锁脚锚杆或锚管，确保钢(格栅)拱架不下沉，严禁钢(格栅)拱架出现悬空现象。

　　6、钢支撑之间连接筋数量、焊接等必须符合设计要求，确保纵向连接牢固、构成整体。

　　7、锚杆头、小导管必须与钢支撑焊接，以加强其联合支护效应。

　　8、钢支撑表面必须保证设计保护层厚度，不得出现钢支撑外露的现象。

　　五、二次衬砌

　　施工顺序隧道二次衬砌施工前，必须对施作范围内的初期支护进行地址雷达检测，检测合格后方可进行二次衬砌施作。施工顺序：仰拱混凝土施工——移动作业台架——敷设拱墙防水卷材——模板台车就位——拱墙混凝土浇筑——移动模板台车至下一施工段。即拱墙二次衬砌混凝土是在仰拱混凝土施工完，并由量测确定初期支护已稳定后进行。二次衬砌混凝土采用模板台车，混凝土输送泵泵送入模，混凝土采用拌和站统一供应，混凝土输送车运送，二衬施工每循环浇筑成型12m 。

　　钢筋工程：(1)拱墙钢筋由作业人员在移动台架上进行绑扎。施工时，在模板与主筋之间加设垫块，确保钢筋保护层厚度。(2)钢筋搭接采用闪光对焊或搭接焊。(3)在绑扎双层钢筋网时，钢筋骨架以梅花状点焊，并设足够数量及强度的架立筋，保证钢筋位置准确。钢筋网片成形后不得在其上设置重物。(4)施工缝处预留钢筋搭接长度并按规定错开。 (5)钢筋按设计要求加工、安装。

　　六、控制隧道地表沉降技术措施 ?

　　1、谊用单壁掘进机或风镐开挖，减少对围岩的扰动，当采取爆破开挖时，应采用短进尺、弱爆破。

　　2、应加强对拱脚的处理，打设拱脚锚杆，提高拱脚处围岩的承载力。

　　3、应及时施作仰拱或临时仰拱。

　　4、若初期支护变形过大，又不宜加固时，可对洞周2——3CM围岩进行系统注浆固结支护。

　　5、地质条件差或有涌水时，谊采用地表预注浆结合洞内环形注浆固结。

　　6、加强对地表下沉的量测及反馈，以指导施工量测频率宜为深埋段时的2倍。

　　七、施工排水和结构防排水

　　1、隧道施工前应清理洞口段地面，开沟疏导封闭积水洼地，不得积水。勘探用的坑洼、探坑等应回填粘土，并分层压实。

　　2、洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水，并宜在洞口5米位置设置横向截水设施，来截地表水流入洞内。洞内反坡排水时必须采取机械排水。

　　3、结构防排水采用EVA防水板施工时，喷射混凝土表面应平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，对钢筋等尖锐的突出物要割除磨平，以免扎破防水层。EVA防水卷材之间搭接宽度为15厘米，并采用自动行走式热合机进行双缝焊接。每道焊缝均应进行气密性检查，充气压为0.15Mpa，并保持恒压时间不少于2分钟。焊缝强度不低于母体强度。

　　4、防排水结构物的断面形状、尺寸、位置和埋设深度、坡度应符合设计要求。排水管接头应密封牢固，不得出现松动。

　　5、施工时应保证侧式及纵横向排水管不被压碎和堵塞;浇筑侧沟顶混凝土时应采取隔离措施，防止水泥浆下渗造成排水沟堵塞，确保排水系统畅通。

　　6、纵向施工缝采用遇水膨胀止水胶，应严格按产品说明和施工工艺要求进行施工。施工前应用钢丝刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后确认混凝土和止水胶间有无缝隙，存在缝隙时用抹子抹平。止水胶止水材施工后至表面硬化需要约24小时，在止水胶表面硬化完全达到指触干燥后，才可以进行后期的混凝土续浇。施工要保护止水胶不要浸水。

　　参考文献：

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　　[4]雷风.管棚注浆法在软弱围岩开挖中的应用[J].探矿工程，2008(增刊).

　　[5]邓云龙，郭福臣.小管棚支护技术在岩溶隧道施工中的应用[J].铁道标准设计，2000(8).

　　[6]虞颜，应国强.朱汉华.十八跳隧道小管棚短台阶法的设计与施工[J].中外公路，2002(4).

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