公路工程论文发表路面基层级配碎石试验检测(2)

　　③压实。先用轮胎压路机初压一遍，基本整平，再用振动压路机碾压两遍(带振)，最后用轮胎压路机碾压一遍。静压速度为1.5km/h，振压速度2km/h，碾压时轮迹重叠不小于1/2轮宽。遵循先轻后重、先两边后中间的原则，严禁在已完成或还在碾压的路段上\"调头\"和\"急刹车\"。

　　④养生。每段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生，养生采取覆盖洒水湿养，洒水要均匀、充足，确保养生期间水泥稳定混合料始终保持湿润。养生期不少于7天。

　　2.3检测试验

　　对水泥稳定粒料混合料的质量检测从两个方面控制：压实度检测和无侧限饱水抗压强度检测。

　　压实度：采用灌砂试验法，根据规范要求，每1000m2检测3个点。为了配合现场指导施工，采用酒精燃烧法测出混合料的含水量，现场计算压实度，判断是否达到标准。如不合格，则立即要求压实机械继续碾压，直到满足要求为止。

　　无侧限饱和抗压强度：在混合料运到施工现场后随机取样，然后送至试验室成型试件。试件在标准养护条件下养护6天，饱水1天后进行试压检测无侧限抗压强度。

　　为了更好的控制混合料的配合比及拌和情况，还需做水泥剂量测定(EDTA滴定法)，判断水泥剂量是否达标或者搅拌是否均匀，以此来调整配合比和拌和时间，这样才能确保基层的施工质量。

　　3结语

　　通过试验段施工，混合料外观来看拌和均匀，级配良好，没有粗细颗粒离析现象。现场经振动压路机静压一遍，再采用低频高幅，使级配碎石中下部分密实。之后，采用高频低幅对中上部进行压实，使上下一致密实，碾压三遍，检测压实度已达98%，表面观察轮印没完全消除，说明室内标准干密度偏小，重压三遍后，表面平整无轮迹，此时试验室从现场取混合料反复击实，最终确定最大干密度2.42g/cm3，最佳含水率还是4.0%，此时检测现场压实度达98.7%，符合规范要求，以试验段所得参数做为施工中压实度控制依据。检测中把级配、压实度作为控制重点，做好这两个方面的双控。对级配碎石的组成材料选择要严格控制和筛选，在施工过程中要及时根据筛分结果进行合理的调整，通过筛分的结果和压实度的数据分析，更好的为施工做好后场服务，是控制级配碎石施工质量的最佳手段。

　　参考文献：

　　[1] JTG E42-2005.公路工程集料试验规程[S].2005

　　[2] JTJ034-2000.公路路面基层施工技术规范[S].2000

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