土木工程师道路方向中级职称论文范文(2)

　　在混凝土构件的计量中，一方面为了加快计量，所有混凝土构件只要达到14 d强度就可以计量，另一方面为控制质量，在下月的计量中要求承包人一定要补齐28 d的强度资料，否则将上月计量款给予扣回，从而保证了质量。涵洞通道类采用的分解计量法。按照基础、墙身、剩余工程来划分，分部完成后分别计量。防护工程的工程量计量，因为随着地面的变化，路基的坡长也有了变化，防护工程的计量就需要现场去丈量和核实。按实际发生去计量。路面工程、桥梁工程的工程量审核，一般以施工图及变更图纸为依据进行审核，数据比较直观明了，这里不再赘述。其他方面。对计量支付规则说明、图纸、技术规范和有关文件精神要吃透，平时就要将各种有关资料(如工地例会、每月综合大检查、监理月报、会议纪要、奖励、罚款等)和各类合同的支付条件进行收集、分类、归档、建立台账，对不满足要求的坚决不予支付。对各类合同的结算应特别注意，要在对合同文件仔细审查，确定所要求工作已全部完成并完善了有关手续的基础上才能给予计量支付。

　　4. 结束语

　　我国的公路工程自从采用FIDIC条款(即大型复杂建设工程项目管理的国际惯例)之后，高速公路工程的成本控制均采用了计量支付方法。但是由于高速公路工程管理和控制的难度较大，导致剂量支付的准确性受到限制。为了提高高速公路工程计量支付的准确性，降低计量支付中错计、漏计、重计的发生率，笔者在本文中分析并探讨了高速公路工程中灵活运用计量方法的相关问题，希望能够为有关人士提供有益的借鉴。

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