轨道交通灭火救援措施研讨(2)

20世纪80年代以来，气体灭火系统发展迅猛，现在是城市轨道交通建设中非常重要的一部分。它的灭火作用主要是相对地减少空气中的氧气含量，降低燃烧物的温度，使火焰熄灭。常用的一些气体对绝大多数物质没有破坏作用，灭火后能很快散逸，不留痕迹，又没有毒害。它适用于扑救多种可燃、易燃液体和那些受到水、泡沫、干粉灭火剂的沾污而容易损坏的固体物质的火灾。近年来，随着国际上对卤代烷的使用限制越来越严，卤代烷替代物灭火系统的应用将会不断增加。气体灭火具有高效, 快速, 对被保护对象无任何影响等优点, 它不仅能满足保护贵重设备, 还能满足城市轨道交通中对火灾应早发现、早扑灭、早恢复运营的要求,因此被广泛运用在城市轨道交通中。

在重庆轻轨新线的一期工程全线各保护房间均采用\"FM200\"气体灭火系统。深圳地铁一期工程典型车站也是采用的气体消防设施, 并且逐步实现了城市轨道交通建设设备的国产化。

4 结语

轨道交通的建筑结构复杂、环境密闭，加上人员密集，如果一旦发生火灾，扑救相当困难，往往会造成重大的人员伤亡和财产损失。轨道交通的迅速发展，作为一种运输量较大的城市公共交通，也凸显了轨道交通消防安全的重要性，做好轨道交通的消防安全意义重大。

参考文献

[1]刘爱芳城市轨道交通中消防给水方式的探讨[J].现代城市轨道交通,2004,(03):40-41+1.

[2]肖献法;北京:\"十二五\"期间将组建轨道交通消防支队[J].商用汽车,2011,(18):60.

[3]王利民;周宏彦;浅谈轨道交通地下区间消防管道的安装[J].今日科苑,2010,(04):44.

[4]武创奇;城市轨道交通区间隧道消防管道安装要点[J].山西建筑,2011,(01):82-83.

转载请注明来自：http://www.uuqikan.com/jiaotongyunshulw/3931.html