浅谈铁路桥梁空心高墩的施工

摘要：作者针对铁路桥梁空心高墩的施工做了一些理论和实践的探讨，包括铁路桥梁空心高墩施工工艺分析，并对空心墩线型控制方法及技术措施进行了介绍。

关键词：铁路桥梁;空心高墩;施工

随着我国铁路通车里程的不断增加，各种新技术和新的施工方法越来越多的应用到铁路建设中，而以受力性能高、纵横向刚度大，节省圬工的空心墩在铁路施工中的使用越来越广泛。空心墩较之其他的类似工程构件，具备了更大的横向刚度，纵横向尺寸的搭配更加的合理，在雨天具备更强的水流顺畅特点，施工操作时更加的简单等[1]。

1铁路桥梁空心高墩施工工艺分析

1.1空心高墩下部实体段的施工

空心墩下部实体段的混凝土高度为2-6m，第一次的实际施工高度根据实体段高度而定，首先进行钢筋的绑扎工作和模板安装，使用大块定型钢模板，采用符合标准型号的钢筋进行对拉加固，通过混凝土输送车进行混凝土的运输。因为工程使用的混凝土量较大，为了预防和避免混凝土产生开裂，所以在混凝土里面预设冷却钢管，梅花形布置，钢管的间距为一点五到两米，待混凝土浇筑初凝以后，在钢管里面注入凉水进行降温处理，以防止水化热造成的混凝土开裂。

1.2空心部分混凝土的施工

工程的所使用的空心墩模板时多节模板交替提升的方法进行施工，外模使用钢模板定型加工的技术，做成能够自由调节的圆弧模板。每块模板的宽度是零点九六米，长度为一点五米，为了能够符合空心墩外侧35:1的这一个坡度值，另外进行了根据圆周变化制作的定型外侧圆弧模板的设置，来进行空心墩外侧模板坡度的调整，外侧模板的数量按照三层进行加工。就是在施工的时候，一层作为接缝节，其他的两层作为施工节，这样进行循环使用，到达空心墩墩顶为止。内部模板使用的是可调式组合钢模板进行拼装，并辅配定型加工的调整内模板坡度的补块模板进行施工，模板的的数量也是三层，与外模板进行对称施工使用[2]。

为了实现模板结构的安全性和可靠性，在施工的过程中保证模板不变形，不错位，达到正确的几何尺寸和顺畅的施工坡度，在空心墩的内外两侧模板上，进行了螺栓连接解决办法，对拉螺杆加强，圆弧加固使用的是可调式变形桁架进行内外加固的办法。直边部分采用的是槽钢拉杆进行对拉，保证内外两侧的模板构成一个整体，从而加强模板的整体有效钢度。

空心墩的施工过程中，为了有效的增加施工的安全度，为施工提供方便，在空心墩的外侧使用单排附着式的脚手架，从上面到下面，每间隔六米的距离通过墩身气孔，把内外脚手架进行相互的对接连接，并将空心墩的空心部分内满堂脚手架连接成为一个整体。空心墩外侧单排附着式脚手架，它是随着墩身的施工高度的增加而不断增加的。与此同时，在模板解封的下方，进行三角平台的搭建，给工人的操作提供安全平台。空心墩内侧进行满堂式脚手架的搭建，在每一次模板接缝节顶端进行操作平台的搭建，铺设固定脚手板当作施工操作平台，内外部的脚手架都设置了钢爬梯，为工人上下施工提供方便。

空心墩的骨架钢筋加工在钢筋加工场集中完成，主筋连接采用的是电焊接头的方式，水平箍筋采用的是绑扎式接头，每个接头必须要满足施工规范的要求，钢筋接头应该在钢筋场事先完成预弯，预弯之后在空心墩上把钢筋进行固定，先做点焊，再完成焊接。主筋要进行立焊，以保证每一个截面的钢筋焊接头不超过30%，水平箍筋的接头也要按照要求进行错开的设置形式。每层配筋的长度是3.1m，以为施工提供方便。倒角位置加固钢筋，通过电焊电焊并进行铁丝绑扎。

空心墩混凝土的拌制是在拌合站内完成的，运输采用的是罐车水平运输，如果垂直运输的高度比价低的时候，使用吊车进行吊篮提升，高度较高时候，通过提升吊篮进行提升，然后用手推车倒入模板内。在进行混凝土的振动时候，采用的是四米长的插入式振动器完成振动，并在空心墩的四个方向进行漏斗、串筒的放置，以实现最大程度上减少因为混凝土的自由下落，造成的对称浇筑产生的偏压和离析。在进行混凝土的捣固工作时，也要堆成，同时按照逆时针或者顺时针方向来完成混凝土的捣固。

在进行混凝土的浇筑工作时，要安排专门的负责人来看护模板，随时检查是否出现漏浆、钢筋是否出现了倾斜、变形桁架有没有产生松动等问题，便于问题的及时发现和处理。在混凝土浇筑和捣固到模板的顶部之后，要用铁抹板把渗透在钢筋外部的混凝土面进行抹平处理，保证混凝土面、钢模板接缝处于同一个平面上，即实现施工缝与模板缝的重合，保证在模板拆除之后，混凝土有一个较好的外观质量，避免两条缝的出现。钢筋内部的混凝土通过仔细的凿毛处理，将参与的混凝土进行全面的清理，使得下次进行混凝土的浇筑更加的简单。

1.3空心高墩上部实体段混凝土的施工

空心墩上部实体部分的高度是二点四米，因为需要大量的混凝土，重量特别的大，所以在进行施工的时候，把脚手架作为先前建筑四十厘米厚，作为混凝土的重力支撑。等到混凝土的强度达到百分之七八十的时候，通过利用混凝土自身的承载能力，承受上面混凝土产生的压力。这样的施工办法，有效的降低了，因为支撑或者预埋支撑增加的困难和不便，在提高施工安全性的同时，节约了很多的支撑材料。

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