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单索面宽幅混凝土斜拉桥悬臂浇筑梁体裂缝控制(2)

发布时间:2013-11-29   |  所属分类:交通运输:论文发表  |  浏览:  |  加入收藏

③ 采取的措施:首先,将木模板改成导热性能很好的定型钢模;其次,在拆模后立即喷洒养护液,在混凝土表层形成一层保护膜,防止表层混凝土水分增发过快。最后,加强混凝土的养护工作。

四、 建议

通过单索面宽幅混凝土斜拉桥悬臂浇筑施工实例,对混凝土结构裂缝的分析,得出了以下几点有意义的结论或建议:

1. 在混凝土斜拉桥悬臂浇筑施工阶段,结构的裂缝基本上为设计、施工工艺缺陷和混凝土收缩及温度变形引起的。对于地基础变形、钢筋锈蚀和冻胀引起的裂缝一般是发生在桥梁建成后的运营阶段。

2. 在混凝土结构的裂缝中,设计、施工工艺缺陷引起的裂缝和荷载裂缝有着直接的或间接的联系。设计、施工工艺缺陷引起的裂缝绝大部分是表现为荷载裂缝出现的。

3. 设计和施工工艺缺陷引起的裂缝一般比混凝土收缩及温度变形产生的裂缝要宽,且表现形式一般为贯穿性裂缝,对混凝土结构的危害性很大。所以说设计和施工工艺缺陷引起的裂缝是混凝土施工过程中混凝土裂缝控制的重点,应尽量避免此类裂缝的出现。

4. 在结构受力复杂及结构体系较大的混凝土桥梁结构施工前及施工过程中,组织有经验、有水平的专家、技术人员和施工人员,对结构的设计和施工工艺进行全面的检查、分析和总结是必要的,这能有效的控制危害性较大裂缝的出现。

5. 在混凝土结构施工过程中,混凝土材料的种类和质量是控制混凝土收缩和温度变形裂缝的关键。混凝土的振捣和养护质量对混凝土收缩裂缝的产生也有很大的影响,是混凝土施工过程中收缩和温度变形裂缝控制不可忽视的一点。

五、 结束语

虽然混凝土裂缝产生的原因复杂多样,但是我们通过采取一定的设计和施工措施,很多裂缝是可以克服和控制的。本文通过单索面宽幅混凝土斜拉桥悬臂浇筑施工工程实例,对施工阶段梁体裂缝的种类、原因和控制措施作较全面的分析和总结,以便大家在以后的混凝土斜拉桥的设计和施工中找出克服和控制裂缝的可行办法,防止危害性较大裂缝的出现,达到防范于未然的作用。

参考文献

[1] 孙俊啓、《桥梁结构施工常见质量隐患预防及管理》、河南人民出版社、2010.4

[2] 徐至钧、《混凝土结构裂缝预防与修复》、机械工业出版社、2011.1

[3] 邱嘉宏、《浅议温度荷载与桥梁混凝土裂缝的控制》、汕头科技、4/2006

[4] 周祖干、陈雷、《碳化对混凝土桥梁使用寿命的影响》、ISSN1671-7767/CN42-1681/U、2009、第1期

[5] YGLin80、2010.11.15、百度文库-专业文献/行业资料-建筑-《混凝土裂缝产生的原因和防治》、

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