浅谈特殊区域高铁线路选择(2)

4.2　大型水利水电设施

津保铁路在雄县境内跨越大清河新盖房分洪道,新盖房分洪道是承泄大清河北支洪水的主要行洪河道,对于平常的泄洪及突发洪水的泄洪有着至关重要的作用,铁路跨越时首先应满足分洪道的行洪要求,并邀请相关部门进行防洪评估,满足铁路设计的安全通过分洪道。津保铁路在河北省容城境内和在建的南水北调工程并行,满足两者的安全距离,同时可以考虑同期施工,减少施工过程中的干扰。长昆客运专线在湖南省境内与湘江、孙水、资水、沅江和潕水等主要河流交叉,跨越以上河道的角度影响线路走向,水利部门要求铁路采用85°～90°的角度跨越湘江、资水和沅江并满足防洪要求。

南方地区水系发达,拥有大量的水库及大型的水电站设施,水电站充分利用高山地段的势能差,修建较长的过水隧洞,利用水的势能带动发电机组发电,满足本地区乃至较大区域内的工业及居民用电。。

4.3　其他基础设施

高速铁路选线时应尽量远离大的居民居住区、学校和大型公共设施等,对于一些民用的炸药库及大型的厂矿单位更要落实清楚,在满足技术要求的条件下,尽量进行躲避。平原地区地下管线密集,霸州、雄县地处华北油田的石油管道密集区,津保铁路和中国石油燕山输油管道、北京华油天然气输气管道、华北油田第二及第四采油厂的输气输油管道都有交叉干扰,这就需要物探探明准确的位置及管线的具体参数(管径、埋深、材质等) ,桥梁及路基地段跨越布孔时应和产权管理部门落实保护措施,保证油气管道不受干扰,同时在管道密集的区域还应注意采气采油的地下油气井。

6 结束语

根据我国《中长期铁路网规划》,铁路跨越式发展将全面推进,路网能力将得到全面扩充。为实现2020年铁路网发展目标,规划方案要在路网总规模扩大的同时,突出繁忙干线实现客货分线,人口稠密地区发展城际客运系统,提高路网质量,扩大运输能力,形成功能完善、点线协调的客货运输网络。修建\"四纵四横\"客运专线及三个城际客运系统,建成通车后我们将全面享受到高速铁路带来的快速、便捷及舒适。由于高速铁路的投资巨大,影响范围极广,工程具有永久性,一旦建成,将来的维护及改造将是相当困难的。因此,高速铁路选线时,应充分考虑与城市规划、环境保护、地质灾害、大型基础设施、军事设施等控制点的关系,进行多方案的技术经济比较及多方面的论证,选择更为经济合理的高速铁路线位。

参考文献

[ 1 ] 　铁道第三勘察设计院. 京沪高速铁路设计暂行规定(上册) [ S ].北京:中国铁道出版社, 2003

[ 2 ] 　李秉涛. 客运专线选线主要设计原则和特点[ J ]. 铁道标准设计,2005 (6)

[ 3 ] 　冯军祥. 高速铁路通过城市地区的选线方式[ J ]. 铁道工程学报,2002 (11)

[ 4 ] 　韩金秀. 浅谈客运专线选线的基本原则和主要影响因素[ J ]. 中国铁路, 2005 (3)

[ 5 ] 　刘春明. 铁路选线应综合考虑的主要问题[ J ]. 铁道勘察, 2007(2)

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