交通运输

交通设施施工设计探讨(2)

发布时间：2013-11-29 | 所属分类：交通运输：论文发表 | 浏览： | 加入收藏

3.2信号设施的施工

信号灯安装：1)管道应当留出一根备用管道，以备将来扩展使用。穿好线的管道口应用材料封堵，避免小动物进入破坏电缆。接线手井不应积水，井盖必须严实。2)基础必须设置接地保护装置，信号杆立于路口空旷处，人流密集，必须具备防雷保护及防漏电保护 3)信号控制箱应当做防雷保护及防漏电保护。4)不规则路口，信号灯位置应恰当，避免歧义和引发混乱。

3.3标线施工

标线是写在地面的法规，必须严格按规范施工，线型不能用错，弯道标线、导流标线以及复杂路口的标线施工必须按规范及其原理进行施工。

3.4隔离栅施工

1)隔离栅设置在公路地界处,施工中经常会出现一些矛盾。为保证放样的准确性,减少不必要的位置冲突,宜事先由土建单位用全站仪放出公路用地界,然后再进行隔离栅的定位。2)隔离栅既是高速公路与外界的分界线,又是与外界的连接线,故应保持与外界环境相协调。3)在隔离栅安装前,应进行地形处理,将隔离栅附近地面适当整平,将杂物、杂草等清除干净,并整平、夯实。对地形起伏地段,要将地面修整成一定坡度的斜面,将隔离栅顺坡设置。

3.5护栏施工

1)护栏立柱放样应按设计图进行,根据路桥工程提供的路基中心及基准标高,并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口等为控制点,利用经纬仪、水准仪等测量仪器,进行测距定位,逐点测量标高。

2)立柱放样遇到间距零头时(非标准段),利用调整段调整间距分配零头数。

3)立柱放样后,应调查每根立柱桩位的地基情况,如遇横向排水管、分歧通信管道等预埋管线与立柱有冲突时,需调整某些立柱的位置;中央分隔带通信人井处,立柱应避开人井设置。

4)在一般路段,立柱采用打桩机打入法施工。立柱打入时要精确定位,打入过深时应将其全部拔出,待基础压实后再重新打入。

5)中央分隔带大中小桥、明涵洞、通道上立柱固定,按图纸要求将立柱用砂浆(一般10#砂浆)固定于预留孔中。

6)暗涵洞、暗通道等构造物上的立柱固定,先按设计要求现场浇筑混凝土基础,并预留立柱孔。等混凝土凝固后,将立柱用素混凝土固定于预留孔中。混凝土标号一般为C20。

7)立柱安装完成后,进行线形调整。待线形与道路平纵线形相协调后,安装波形梁板。

8)波形梁板拼接方向与行车道方向一致,依次叠加安装。

9)波形梁板的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,安装过程中利用长圆孔先进行调整,形成平顺线形后,再拧紧螺栓。

4结束语

城市交通设施的设计及施工管理是一个大课题，在新技术、新材料、新工艺、新设备不断推陈出新的今天，我们始终要秉持为交通工程安全高效服务的理念，不断完善我们的工作，营造一个优良的交通安全环境，为国家建设的快速发展和人民和谐生活服务。