在路面修补中冷拌冷铺沥青混合料的应用(2)

2.冷铺沥青混合料的施工方法

① 在沥青路面病害处放样开槽，槽边要和路线纵向平行，形状要规则，槽壁要竖直。

② 清扫坑槽，使槽内槽壁上无尘土杂物。

③ 斗各该混合料倒入坑槽内，通常松铺厚度系数按1.35-1.45计,填埋后中央处稍稍高于路面呈凸状。

④ 铺设均匀后，用铁锹背面或打夯机压实。

⑤ 压实后，均匀撒上一层养护料，即可开放交通。

⑥ 对于深度超过5cm以上的破损处，可以采用3-5cm为一层，分层填压。

由此，可以看出该施工工艺简便，所需施工人员和施工机械也很少，施工方法简单易于掌握，对施工人员和机械设备要求也很低，而且也无环境污染，显示出了它的特有优点。

3. 冷拌冷铺沥青混合料的应用前景分析

一项属于公路研究战略计划(SHRP-H-353)的有关坑槽修补的美国政府研究建议，为达到减少再修补的目的，应当尽可能使用现有的最好的材料。研究表明，因使用劣质材料而造成的坑槽的重复修补费用，很快就会将购买较为便宜的混合料所节余下的钱抵消掉。研究进一步指出，在多数情况下，廉价冷铺沥青混合料的较差性能往往导致总费用的增加，增加部分主要是进行再修补而增加的人力、设备费用以及由交通管制和使用延迟而造成的损失。

总的来说，与普通热拌沥青混合料相比，冷铺沥青混合料由于加入了改性剂和添加了溶剂而使得材料成本略微提高，但由于道路在使用过程中养护费用较低，综合分析其经济效益与社会效益十分可观。

五.主要结论

通过本论文对冷拌冷铺沥青混合料的研究可得出一如下结论:

1.通过对冷拌冷铺沥青混合料的技术性能的分析，得出了冷拌冷铺混合料应该具有稳定的储存性、适宜的勃度、良好的功能恢复性。

2.提出了冷铺沥青混合料的生产工艺、还提出了简便易行的施工方法。

3.通过经济与社会效益的综合分析，表明在北方地区冷铺沥青混合料是一种良好的养护筑路材料。

参考文献

[l] 张登良.《沥青与沥青混合料》，人民交通出版社， 1993.6

[2] 张登良.《沥青路面》，人民交通出版社，1998.12

[3] 赵佳军.黄志福，《高速公路沥青路面病害处治》，华东公路，2000，4

[4] 严家极.《道路建筑材料》，人民交通出版社，1999.6

[5] 王玉亮.《沥青路面冬季补坑槽技术研究与实践》，山西交通科技，2000.4

[6] 惠高峰等.《常温沥青混合料冬季修补沥青路面坑槽技术的研究与应用》，山西交通科技，1998.1

[7] 江辉峰，韩胜风.《储存式沥青混合料的研究与应用》，中国市政工程， 2001.1112]

[8] 高群，王景钢.《低温沥青混合料及其在冬季沥青路面养护中的应用》，东北公路，1999.1 [9] 席建权，《一种快速成型的路面修补材料》，公路，2000.2

[10] 冷铺沥青混合料技术的完善，市政工程国外动态，俄刊《公路》，1992

[11] 宋建生，吕伟民，《储存式沥青混合料设计原理和方法的研究》，《道路技术论文集》，1997

转载请注明来自：http://www.uuqikan.com/jiaotongyunshulw/4067.html