探讨公路沥青路面平整度的影响因素与控制措施

摘 要：随着公路建设的发展，人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性提出了更高的要求。针对路面平整度质量的提高，本文就影响公路平整度的因素加以分析，总结了一些对施工有益的措施。

关键词：公路;沥青路面;平整度;影响因素;控制措施

0 前言

路面平整度是衡量公路路面质量好坏的重要指标之一，路面不平顺，会增大行车阻力，并使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性、舒适性。车辆的附加振动作用又反过来对路面施加冲击力，从而加剧路面的损坏，在道路施工中，平整度虽是众多道路技术指标的一项，但对道路的使用情况来讲，平整度也是影响道路使用功能较大的一个方面。

1 影响公路沥青路面平整度的因素

沥青路面施工工艺流程包括拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理等多个环节，每个环节都会对路面平整度产生影响，但碾压环节是影响平整度最根本的环节，每个因素对平整度的影响都是通过碾压过程而起作用的。沥青混合料的级配组成也会影响平整度。

1.1原材料的质量和配合比

沥青混凝土路面的平整度，也取决于主要材料的质量。原材料的质量除满足规范要求之外，施工过程中还要求原材料性能稳定、均匀。原材料性能的波动将导致沥青混凝土性能的波动，尤其是工作性和强度的波动。矿料的质量不好，如集料的压碎值和石料的抗压强度太差以及细、长、扁、平颗粒含量高，会使沥青路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。

1.2底基层

底基层标高不准，或不平整和松散，均会影响碾压沥青路面的平整度，底基层标高不准，使纵向起伏不平或横向坡度不规则，会导致摊铺机的两侧履带分别在不合要求的高低变化频繁的平面上行驶，使熨平板工作角度不断变化从而影响路面平整度及路面铺筑厚度。此外，摊铺机两侧履带行走范围不牢固坚实，也会产生同样的问题。摊铺前应确保履带在平整坚实的基础上行走，必要时应进行加固。底基层不平整、松散时，即使摊铺表面很平整，也会因为松铺厚度不等，导致碾压后沥青面层的不平整。因此，保证基层的平整度，是保证沥青路面平整度的先决条件。

1.3施工工艺流程

(1)拌和运输。沥青混合料的拌合不均匀，如设备出现故障的情况、刚开炉、料温低以及含水量大时，会出现料温不均匀现象;当筛分系统出现问题时，造成骨料级配发生较大变化;有时会出现花白料，使路面难以铺筑成型;温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量;拌和能力小，出现停工待料状况，使摊铺接头处温度降低，出现温度差，形成坎。

(2)摊铺。摊铺是沥青混凝土路面施工的重要环节，是碾压工序的基础，只有摊铺出平整的表面，才有可能在压实后得到平整的路表面。摊铺机类型、工作参数、摊铺速率、工料是否连续、操作方法等均会影响路面摊铺质量，继而影响路面平整度。

(3)碾压。碾压工艺是保证沥青混凝土路面平整度的最关键环节，影响路面平整度的各因素对平整度的影响，都通过碾压过程而起作用，而碾压工艺本身对平整度也有影响。压路机型号及工作参数，碾压段长度、碾压工艺组合与碾压遍数、压路机手的操作水平等对平整度都有影响。

(4)接缝。工作缝的设置是碾压沥青混凝土路面的难点，应充分发挥配套机械的生产效率，增加每个台班的铺筑长度，以减少工作缝，提高整体平整度水平。

2 摊铺与压实的控制

2.1沥青混凝土的拌和

应该深入到原材料生产厂家进行实地监督，促使厂家改进设备，加强质量控制，力争从源头上保证收到稳定、均匀、合格的原材料;应该按照最合理的集料级配拌和温度合适、均匀的成品混合料，沥青混合料的生产是影响路面平整度的首要环节，拌和站的生产能力及成品混合料的温度都制约和影响着路面的平整度。拌和时间是一个较为重要的问题，要根据不同的拌和设备确定比较合适的拌和时间。

2.2沥青混凝土的运输

运输车辆在拌和机处接成品料时要前后移动车辆接料，以确保进入车厢的成品料不因重力的原因而产生大量的离析;运输车辆必须覆盖篷布，以防止混合料温度散失过快，在温度低的地区或季节，车辆覆盖要采用棉篷布;倒车卸料时要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10～30cm处停车，卸料时，车斗不要一次性起到位，要先起半高，待混合料摊铺到一定程度时，再全部起斗，这样做是为了防止混合料在卸料时产生过多的离析。卸料过程中应挂空档靠摊铺机推动前进。

2.3沥青混凝土的摊铺

摊铺是保证沥青路面平整度的最重要环节之一，摊铺机的性能参数以及正确使用、调整是至关重要的。

(1)选择性能可靠、技术先进的摊铺机。为确保路面平整度，基层及沥青面层均应采用带全自动找平系统的摊铺机来摊铺。下面层摊铺作业时，必须设置控制高程的基准钢丝，而且要每5m设一个支撑，否则会因钢丝绳的重量或支撑间距太大产生过大的挠度，从而导致路面产生波浪。中面层和上面层摊铺时，采用接触式或非接触式平衡梁进行作业。平衡梁一般采用9m和12m长，稳固可靠的铝合金梁，这样做的好处是：

滤波作用。当路面高度在一定尺寸范围内变化时，梁本身不会有明显变化，可起到滤波作用。

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