着重探讨公路工程施工技术(2)

3.3水泥稳定土基层裂缝的防治。首先，改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰，其次，控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，含水量过高或过低都不好;第三，在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量;第四，一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养生，避免水分蒸发过快;第五，设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌合，避免出现粗细料离析和不均匀现象。

3.4沥青砼路面不平整的防治。第一，在摊铺机及找平装置使用前，应仔细设置和调整，使其处于良好的工作状态，并根据实铺效果进行随时调整;第二，现场应设专人指挥运输车辆，以保证摊铺机的均匀连续作业，摊铺机不在途中停顿，不得随意调整摊铺机的行驶速度;第三，路面各个结构层的平整度应严格控制，严格工序间的交验制度;第四，针对混合料中沥青性能特点，确定压路机的机型及重量，并确定出施工的初压温度，合理地选择碾压速度，严禁在未成型的油面表层急刹车及快速起步，并选择合理的振频、振幅;第五，在摊铺机前设专人清除掉在\"滑靴\"前的混合料及摊铺机履带下的混合料;第六，为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青硅面层，再做构造物伸缩缝;第七，做好沥青硅路面接缝施工。

3.5水泥砼路面断板的防治。一是采用良好的结构组合设计，综合考虑结构组合设计、排水设计;二是提高基层施工质量，基层必须具有足够的强度和刚度，较好的水稳定性和平整度，为水泥硅面板提供良好的支撑;三是严格控制水泥砼的配合比，避免水灰比过大或混合料离析，确保其具有足够的强度;四是严格掌握切缝时间，避免由于砼的收缩产生断板;五是严格控制超限荷载，对砼路面的各类缝隙进行灌缝，避免地面水进人内部结构。

4、结束语

综述了某公路建设情况比较复杂，施工难度也较大，管理者和施工单位为了保证工程质量，按期完成任务，采取了一系列的管理方法和技术措施，有些质量标准比规范标准高，采取一些比较科学和符合该公路实际情况的技术措施，因此建成了质量较高的公路，在地方公路实行\"四制\"管理方面也上了一个新的台阶。

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