桥面铺装层破坏原因及对策(2)
发布时间:2013-11-29 | 所属分类:交通运输:论文发表 | 浏览: | 加入收藏
在桥面铺装层厚度允许时,采用预制钢筋网和添加联结筋的办法。在对某公路桥面铺装层加固设计中,我们就采用了联结筋的办法。但是如果桥面铺装层较薄,有时厚度仅有4cm,就不能采用添加联结筋的方法,可以采用预制板上添刷聚合物与水泥按1:1比例配置的界面粘结剂的方法。
2.3桥面铺装层与沥青面层粘结的处理桥面铺装层混凝土初凝时应刷毛,刷毛按2遍最好。第一遍纵向刷,第二遍横向刷。深度以露出石子1~2mm即可。刷毛扣应清扫干净。决对不允许为了找平,在铺装层上涂抹砂浆。铺筑沥青面层前应洒布透层油。
2.4确保桥面混凝土有足够的强度混合料要级配合理,具有良好的和易性,现场施工时坍落度一般为3~5cm,夏季可适当放大到5~7cm。用人工拉平板振动器振捣及振动梁振捣,然后用滚杠、刮杠人工抹面压实找平。浇筑完毕混凝土及时养护,特别是夏季施工,对养护应高度重视,安排专人养护。保证桥面钢筋的正确位置,特别强调桥面钢筋网与梁顶必须有一定的保护层。浇筑混凝土采用吊车提升或泵送为宜。禁止混凝土运送车直接碾压钢筋,必要搭设简易车道。
桥面铺装分层施工时,应对纵横向工作缝进行防渗水处理。桥面铺装混凝土浇筑应尽可能一次完成。
参考文献:
1、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)
2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011)
3、兴化市大周公路施工设计图
4、兴化市陈张公路施工设计图
5、沥青混凝土桥面铺装损坏与控制措施(河北交通科技网)
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