地铁施工职称论文范文浅论地铁施工安全管理(2)

　　3、加强临边临口的安全防护

　　鉴于地铁工程的施工空间是很狭小的，再加上地铁车站的站台、站厅以及设备区的构造都是很复杂的，在这些区域施工时的施工人员很多并且施工的交叉作业很频繁，所以如果没有做好临边和临口的安全防护工作的话，就会经常出现物体打击以及高空坠物的事故，所以为了防止这些安全事故的发生，就必须在电梯口、预留洞口以及楼梯口等临口的位置设置安全网、盖板或是栏杆，另外对于一些正处于施工过程中的建筑物，在其的出入口处也应当设置防护棚，而在一些如跑道两侧边、卸料台的外侧边以及框架工程楼的面周边等临边处，应设置挡叫板、防护立网以及防护栏杆，这些防护装置的高度都应是不小于1.2 米的，在这些位置处进行施工作业时，必须佩戴一些如防滑鞋、安全帽、安全网以及安全带等劳动保护用品，为了更好的防止物体从高空坠落并固定好安全带，在移动手架和脚架的位置处施工作业时，作业平台的四周也必须设置防护栏杆，且防护栏杆的高度应是1米左右。

　　4、做好通风工作，正确使用劳动保护用品

　　地铁工程施工通常存在施工空间小、空气不流通的问题，在进行车站站房或设备用房设备安装施工时，遇装修、电焊氧焊、发电机使用等，极易造成一氧化碳或甲荃中毒，因此在施工前必须提前进行通风排毒和检测，确认毒气浓度不超标才能进行正常施工;对产生有毒有害气体的物资和设备，尽量安放在通风较好的地方，同时施工人员必须正确使用好防毒面具、口罩等劳动保护用品。 在地铁内施工，由于空间狭小空气不流通，现场的噪声和粉尘散发不出去的，指标是严重超标的。在这样的环境里施工时间长了会导致沙眼、矽肺病，耳鸣耳聋等疾病。因此在施工时，工作人员必须正确佩戴和使用好防尘面具、耳塞等劳动保护用品，必要时应轮换作业。

　　结语

　　地铁建设的安全问题，关系到人民群众的切身利益，关系到党和政府的形象，杜绝各类安全事故发生，做好现场的安全管理，是一项常抓不懈的工作。我们要通过采取各种施工中的安全管理方法，真正的做好地铁工程施工中的安全管理工作，促进地铁工程的稳定快速发展。

　　参考文献：

　　[1] 王东杰，高文学.城市地铁隧道常用施工方法概述[J].建筑技术开发，2005(8).

　　[2] 孙文进. 浅谈如何做好地铁施工现场的安全管理[J].建筑安全，2010.

　　[3] 陶龙光，巴肇论.城市地下工程[M].北京:科学出版社，2006.

　　[4] 钟儒华.浅析对地铁施工安全管理的研究[M].北京：中国地质大学，2012.

　　[5] 罗跟东. 浅议地铁保护区内的施工的安全控制[J]. 中国水运，2011.

　　[6] 姜明军. 浅谈地铁工程安风险全管理与对策[J].经济技术信息，2009.

　　[7] 李 薇 . 浅谈地铁施工安全管理 [J].中国新技术新产品,2012.

转载请注明来自：http://www.uuqikan.com/jiaotongyunshulw/6820.html