交通施工论文发表SDB80地铁侧梁内筋焊接操作要点及优化(2)

　　筋板、立板与下盖板焊缝焊接时起弧处或收弧处焊缝大小要适中，为筋板与立板焊缝预留出交汇处的焊缝空间，防止交汇处焊角过大，焊缝不熔合。

　　焊接中，焊缝进行收弧时，合理的使用收弧电流，延长收弧时间或收弧后紧接着点一滴焊是消除和避免弧坑的有效方法。

　　总结：通过上述改善后，内筋焊接中的三条焊缝交叉处的焊接质量有个明显提高，焊缝与焊缝之间压履良好，无缺陷。保证了产品质量，提高了生产效率。

　　4.其他焊缝应注意事项

　　筋板4与上盖板焊接时，由于靠近上盖板端部的坡口位置，焊缝厚度较薄，应先打一遍底，再封面，防止一次焊接时因温度过高而焊穿。

　　立板与上盖板大长焊缝焊接时，必须从中间往两边焊接。筋板与立板焊缝焊接时应先焊一面，等冷却后再焊另一面，不允许焊完一面后直接焊接另外一面，防止咬边和焊豆清理困难的问题。

　　筋板与立板焊缝端部封头焊接时，要焊成三角形，使用收弧电流从两条焊缝中间位置起弧，将两条焊缝的端部位置完全包裹起来，并压履良好，无咬边、弧坑缺陷。

　　防飞溅液使用时要按规定喷洒，应在焊缝的两侧喷涂，不允许对准焊缝喷涂，为防止防飞溅液流入焊缝必须焊一边涂一遍，如不慎将防飞溅液流入焊缝必须使用棉纱或干抹布将焊缝擦干后才能进行焊接。

　　4.1主要缺陷发生的原因与控制措施

　　咬边：电流过大，两边停顿时间较短，电弧过大，运条速度不均匀，焊枪角度不当。咬边导致母材金属的工作截面减小，咬边处应力集中。

　　控制措施：选择合理的焊接参数和焊接速度，正确的焊枪角度，焊道两边要做适当的停顿，电弧不能太长，保持运枪均匀。

　　气孔：电弧保护不好，弧太长;焊条或焊剂受潮，气体保护介质不纯;坡口清理不干净;管道漏气，风扇等外来因素。从表面上看是减少了焊缝的工作截面;更危险的是和其他缺欠叠加造成贯穿性缺欠，破坏焊缝的致密性。连续气孔则是结构破坏的原因之一

　　控制措施：短弧操作，减少氢的来源，认真进行焊前的清理工作，关闭风扇等影响气体保护的因素。

　　未熔合：电流小、速度快、热量不足;坡口或焊道有氧化皮、熔渣等，一部分热量损失在熔化杂物上，剩余热量不足以熔化坡口或焊道金属;焊条或焊丝的摆动角度偏离正常位置，熔化金属流动而覆盖到电弧作用较弱的未熔化部分，容易产生未熔合。易造成应力集中，是危险性较大的缺陷。

　　控制措施：增大焊接电流，降低焊接速度，改善焊丝摆动角度，每层焊道前，清理氧化皮熔渣等杂质。

　　弧坑：收弧电流选择不当，焊枪离开焊道太快没用小电流进行收弧处理，冷却速度过快。减少焊缝的截面积;弧坑处反应不充分容易产生偏析或杂质集聚，因此在弧坑处往往有气孔、灰渣、裂纹等。

　　控制措施：选择合理的收弧电流，适当延长收弧时间，降低冷却速度。

　　5结论

　　通过对焊接过程中出现的缺陷，重新优化SDB80地铁侧梁内筋焊接方法，从焊前清理，焊枪角度，运枪速度，焊接电流电压等各方面进行分析概括，从而得出最优的焊接方法，减少了焊接缺陷，提高了生产效率，保证和提高了产品焊接质量。

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