水利工程职称论文：橡胶坝施工中的问题分析(2)

　　四、后期管理

　　(1)橡胶坝袋在充排前要及时清除坝袋及锚固件上的杂物，检查水泵、管道和阀门。

　　(2)橡胶坝袋在充水前关闭排气孔，待坝袋充胀到二分之一坝高时，把排气孔打开，气体消除后再关闭。充胀时，要有1～2人穿不带钉子的鞋在坝上来回跳动，可使坝体受力均匀，也可使坝内气体完成排出。坝袋应进行3次充胀，每次停留不少于30min最后达到设计高度。

　　(3)第一，严禁坝袋颤动和超高压运行;第二，避免木材等杂物剌伤坝体;第三，是减轻风浪冰冻对坝袋的影响。风浪对坝袋产生的不利因素主要有三点：一是风浪造成坝袋剧烈振动，长时间拍打具有往复破坏作用;二是风浪对坝体产生附加作用力，可使坝袋内压力增大;三是风浪增加了对坝体的冲击力，会使坝的锚固力加大。目前消去波浪的破坏作用尚无根本的措施，但可在风浪到来之时降低坝高，减少对坝袋的影响。

　　五、 结论

　　总的来说，橡胶坝是一种新颖的水利设施，在施工中难免出现这样那样的问题和遗憾，但只要我们不断地总结经验，就能使橡胶坝施工质量逐步提高，从而为我国的水利建设事业做出一定的贡献。

　　本文选自国家级期刊《中国水运》。《中国水运》杂志创刊于1979年,是中华人民共和国交通运输部主管、面向国内外公开发行的水运行业综合性期刊、全国优秀科技期刊、中国学术期刊光盘版入编期刊、万方数据—数字化期刊群入网期刊。国内同意刊号：CN42-1395/U，国际标准刊号：ISSN1006-7973。为现实交通跨越式发展战略，特别是为从事管理、科研、教学和广大一线工作者就水运交通和产业经济链各领域的相关问题提供一个政策研讨和理论交通流的新型平台，它集理论研究的实用性和权威指导性于一体，以理论探讨和学术研究为主，兼备最新行业信息报道，是一份重要的理论学术刊物，是宣传党和国家经济改革的方针政策、反映水运行业改革发展走向和理论研究成果及实践的一份重要读物，是交通领域最重要、最权威、最有影响力、发行量最大的科技期刊。

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